１．当中間連結会計期間の経営成績等の概況 ……………………………………………………………………２
（１）経営成績の概況 ……………………………………………………………………………………………２
（２）財政状態の概況 ……………………………………………………………………………………………２
（３）連結業績予想などの将来予測情報の概況 ………………………………………………………………３
２．中間連結財務諸表及び主な注記 ………………………………………………………………………………４
（１）中間連結貸借対照表 ………………………………………………………………………………………４
（２）中間連結損益計算書及び中間連結包括利益計算書 ……………………………………………………６
（３）中間連結財務諸表に関する注記事項 ……………………………………………………………………８
（継続企業の前提に関する注記） ……………………………………………………………………………８
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） ……………………………………………………８
（当中間連結会計期間における重要な子会社の異動） ……………………………………………………８
（セグメント情報等） …………………………………………………………………………………………９
（企業結合等関係） ……………………………………………………………………………………………10
１．当中間連結会計期間の経営成績等の概況
当中間連結会計期間の世界経済は、足元では持ち直しがみられ緩やかな回復局面にあるものの、米国による関税政策が世界経済に及ぼすマイナスの影響や金融市場の変動、中東情勢などの地政学リスクの高まりなどの要因により、依然として先行き不透明な状況が継続しております。自動車業界においては、米国のEV政策の方針転換等を背景に北米市場ではハイブリッド車を中心に需要が堅調に推移しております。また、中国市場では市場全体の販売台数の伸びが鈍化するなか、中国系自動車メーカーとの競争激化などを背景に、日系自動車メーカー各社の販売台数は引き続き低調に推移しており、厳しい事業環境が続いております。
このようななか、当中間連結会計期間の業績につきましては、売上高は171,354百万円（前年同期比5.1％増）となりました。利益につきましては、営業利益は11,123百万円（前年同期比18.4％増）、経常利益は11,595百万円（前年同期比18.0％増）、親会社株主に帰属する中間純利益は7,884百万円（前年同期比4.0％増）となりました。
セグメントごとの業績は次のとおりであります。
なお、売上高には、セグメント間の内部売上高を含んでおります。
［日本］
売上高は、販売数量の増加や子会社の増加により78,061百万円（前年同期比14.4％増）となり、営業利益は諸経費の増加などにより912百万円（前年同期比40.2％減）となりました。
［アジア］
売上高は、販売数量の減少により66,746百万円（前年同期比1.7％減）となり、営業利益は4,147百万円（前年同期比13.1％減）となりました。
［米州］
売上高は、為替の影響により42,081百万円（前年同期比10.3％増）となり、営業利益は為替の影響や米国関税の回収などにより5,785百万円（前年同期比2.4倍）となりました。
［欧州］
売上高は、販売数量の減少やフランス子会社の売却により6,781百万円（前年同期比15.4％減）となり、営業利益は74百万円（前年同期比85.7％減）となりました。
当中間連結会計期間末の総資産は、現金及び預金の減少等により、前連結会計年度末に比べ2,943百万円減少し、308,532百万円となりました。負債は、長期借入金の減少等により、前連結会計年度末に比べ7,616百万円減少し、157,530百万円となりました。
また、純資産は、利益剰余金の増加等により、前連結会計年度末に比べ4,672百万円増加し、151,002百万円となりました。
2026年７月30日に公表しました2027年３月期の通期連結業績予想について、次のとおり修正いたしました。
2027年３月期 通期連結業績予想（2026年４月１日～2027年３月31日）
前提となる為替水準は、１ＵＳドル＝155円を想定しております。
また、連結業績予想などを勘案し、2027年３月期の配当予想を次のとおり修正いたしました。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
（当中間連結会計期間における重要な子会社の異動）
当中間連結会計期間より、新たに株式を取得したトライス株式会社およびその子会社７社を連結の範囲に含めております。
【セグメント情報】
Ⅰ 前中間連結会計期間(自 2025年４月１日 至 2025年９月30日)
１． 報告セグメントごとの売上高および利益又は損失の金額に関する情報
(注) １ セグメント利益の調整額189百万円は、主にセグメント間未実現利益の調整額であります。
２ セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2026年４月１日 至 2026年９月30日)
１． 報告セグメントごとの売上高および利益又は損失の金額に関する情報
(注) １ セグメント利益の調整額203百万円は、主にセグメント間未実現利益の調整額であります。
２ セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
２． 報告セグメントごとの資産に関する情報
（子会社の取得による資産の著しい増加）
当中間連結会計期間において、トライス株式会社の全株式を取得し連結の範囲に含めたことにより、前連結会計年度末に比べ「日本」のセグメント資産が20,878百万円増加しております。
３． 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
（のれんの金額の重要な変動）
当中間連結会計期間において、トライス株式会社の全株式を取得し連結の範囲に含めたことにより、前連結会計年度末に比べ「日本」におけるのれんが917百万円増加しております。
なお、のれんの金額は取得原価の配分が完了していないため、暫定的に算定された金額です。
（企業結合等関係）
（株式取得による会社等の買収）
当社は、2025年10月30日開催の取締役会において、トライス株式会社(以下トライス株式会社とその子会社を合わせて「トライスグループ」という。)を子会社化することについて決議し、2026年４月１日付で全株式の取得を完了いたしました。
１ 企業結合の概要
① 被取得企業の名称およびその事業の内容
② 企業結合を行った主な理由
トライスグループは、車載用モータに使用される電刷子等のカーボン部品の世界No.1メーカーであり、同社の材料開発、生産技術、品質管理に基づく製品は、世界トップシェアを有しております。トライスグループとの連携を深めることで、パワートレイン事業の一層の商品力強化と市場シェアの拡大、電動化製品など将来へ向けた開発における世界No.１の素材・応用技術開発を推進、リードタイム短縮とイノベーション促進による開発スピード向上や新たなイノベーション創出の実現といったシナジーが期待されます。
また、本件は中期経営計画に基づく重要な一手であり、技術力強化・商品競争力向上・新たなイノベーション創出、持続的な企業価値向上に寄与します。
③ 企業結合日
2026年４月１日
④ 企業結合の法的形式
現金を対価とする株式取得
⑤ 結合後企業の名称
トライス株式会社
⑥ 取得した議決権比率
100％
⑦ 取得企業を決定するに至った主な根拠
当社が現金を対価として株式を取得したためであります。
２ 中間連結損益計算書に含まれている被取得企業の業績の期間
2026年４月１日から2026年９月30日まで
３ 被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳
４ 主要な取得関連費用の内容および金額
仲介手数料等 507百万円
５ 発生したのれんの金額、発生原因、償却方法および償却期間
① 発生したのれんの金額
917百万円
なお、上記金額は暫定的に算定された金額です。
② 発生原因
主に将来の事業展開によって期待される超過収益力であります。
③ 償却方法および償却期間
10年間にわたる均等償却
６ 企業結合日に受け入れた資産および引き受けた負債の額ならびにその主な内容