2.中間連結財務諸表及び主な注記
(1) 中間連結貸借対照表
| | (単位:百万円) |
| 前連結会計年度 (2026年3月31日) | 当中間連結会計期間 (2026年9月30日) |
資産の部 | | |
流動資産 | | |
現金及び預金 | 72,276 | 76,771 |
受取手形及び売掛金 | 131,139 | 104,070 |
販売土地及び建物 | 471,402 | 532,117 |
商品及び製品 | 3,435 | 3,281 |
仕掛品 | 4,439 | 6,886 |
原材料及び貯蔵品 | 6,660 | 6,943 |
その他 | 68,278 | 72,008 |
貸倒引当金 | △974 | △959 |
流動資産合計 | 756,658 | 801,119 |
固定資産 | | |
有形固定資産 | | |
建物及び構築物(純額) | 661,400 | 681,186 |
機械装置及び運搬具(純額) | 77,914 | 79,724 |
土地 | 1,025,123 | 1,043,113 |
建設仮勘定 | 292,964 | 292,445 |
その他(純額) | 29,528 | 28,791 |
有形固定資産合計 | 2,086,931 | 2,125,262 |
無形固定資産 | 46,300 | 47,354 |
投資その他の資産 | | |
投資有価証券 | 546,193 | 564,652 |
繰延税金資産 | 6,443 | 6,363 |
退職給付に係る資産 | 39,317 | 38,578 |
その他 | 64,986 | 65,574 |
貸倒引当金 | △3,241 | △3,044 |
投資その他の資産合計 | 653,699 | 672,124 |
固定資産合計 | 2,786,931 | 2,844,741 |
資産合計 | 3,543,589 | 3,645,861 |
| | (単位:百万円) |
| 前連結会計年度 (2026年3月31日) | 当中間連結会計期間 (2026年9月30日) |
負債の部 | | |
流動負債 | | |
支払手形及び買掛金 | 49,639 | 45,982 |
未払費用 | 24,774 | 18,951 |
短期借入金 | 227,317 | 252,764 |
コマーシャル・ペーパー | - | 35,000 |
1年内償還予定の社債 | 10,000 | 10,000 |
リース債務 | 3,362 | 3,478 |
未払法人税等 | 19,029 | 21,944 |
賞与引当金 | 6,315 | 6,885 |
その他 | 252,292 | 196,924 |
流動負債合計 | 592,732 | 591,931 |
固定負債 | | |
長期借入金 | 879,747 | 921,473 |
社債 | 305,000 | 305,000 |
リース債務 | 9,131 | 8,963 |
繰延税金負債 | 185,178 | 192,587 |
再評価に係る繰延税金負債 | 5,267 | 5,267 |
退職給付に係る負債 | 54,666 | 54,740 |
長期前受工事負担金 | 149,221 | 155,656 |
その他 | 161,299 | 166,996 |
固定負債合計 | 1,749,511 | 1,810,686 |
負債合計 | 2,342,243 | 2,402,617 |
純資産の部 | | |
株主資本 | | |
資本金 | 99,474 | 99,474 |
資本剰余金 | 147,113 | 146,978 |
利益剰余金 | 835,619 | 896,305 |
自己株式 | △53,460 | △83,273 |
株主資本合計 | 1,028,747 | 1,059,485 |
その他の包括利益累計額 | | |
その他有価証券評価差額金 | 36,518 | 39,696 |
繰延ヘッジ損益 | 371 | △410 |
土地再評価差額金 | 5,586 | 5,567 |
為替換算調整勘定 | 14,480 | 18,579 |
退職給付に係る調整累計額 | 18,243 | 16,371 |
その他の包括利益累計額合計 | 75,201 | 79,803 |
非支配株主持分 | 97,396 | 103,954 |
純資産合計 | 1,201,345 | 1,243,243 |
負債純資産合計 | 3,543,589 | 3,645,861 |
E0410390420阪急阪神ホールディングス株式会社Hankyu Hanshin Holdings, Inc.四半期第5号参考様式 [日本基準](連結)(一般2Q)Japan GAAPtrueCTE2026-04-012026-09-30HY2027-03-312025-04-012025-09-302026-03-311falsefalsefalse904202025-04-012025-09-30904202026-03-31904202026-10-30904202026-09-30904202026-04-012026-09-30904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:UrbanTransportationReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:RealEstateReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:EntertainmentReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:InformationAndCommunicationTechnologyReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:TravelReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90420:InternationalTransportationReportableSegmentsMember904202025-04-012025-09-30jpcrp_cor:OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivitiesMember904202025-04-012025-09-30jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:UrbanTransportationReportableSegmentsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:RealEstateReportableSegmentsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:EntertainmentReportableSegmentsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:InformationAndCommunicationTechnologyReportableSegmentsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:InternationalTransportationReportableSegmentsMember904202026-04-012026-09-30jpcrp_cor:OperatingSegmentsNotIncludedInReportableSegmentsAndOtherRevenueGeneratingBusinessActivitiesMember904202026-04-012026-09-30jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember904202026-04-012026-09-30tse-scedjpfr-90420:TravelReportableSegmentsMemberxbrli:pureiso4217:JPY