|
1.経営成績等の概況 ……………………………………………………………………………………………………… |
2 |
|
(1)当期の経営成績の概況 …………………………………………………………………………………………… |
2 |
|
(2)当期の財政状態の概況 …………………………………………………………………………………………… |
4 |
|
(3)当期のキャッシュ・フローの概況 ……………………………………………………………………………… |
4 |
|
(4)今後の見通し ……………………………………………………………………………………………………… |
5 |
|
2.会計基準の選択に関する基本的な考え方 …………………………………………………………………………… |
6 |
|
3.連結財務諸表及び主な注記 …………………………………………………………………………………………… |
7 |
|
(1)連結貸借対照表 …………………………………………………………………………………………………… |
7 |
|
(2)連結損益計算書及び連結包括利益計算書 ……………………………………………………………………… |
9 |
|
連結損益計算書 ………………………………………………………………………………………………… |
9 |
|
連結包括利益計算書 …………………………………………………………………………………………… |
10 |
|
(3)連結株主資本等変動計算書 ……………………………………………………………………………………… |
11 |
|
(4)連結キャッシュ・フロー計算書 ………………………………………………………………………………… |
13 |
|
(5)連結財務諸表に関する注記事項 ………………………………………………………………………………… |
14 |
|
(継続企業の前提に関する注記) ………………………………………………………………………………… |
14 |
|
(会計方針の変更に関する注記) ………………………………………………………………………………… |
14 |
|
(セグメント情報等の注記) ……………………………………………………………………………………… |
14 |
|
(1株当たり情報の注記) ………………………………………………………………………………………… |
16 |
|
(重要な後発事象の注記) ………………………………………………………………………………………… |
16 |
当社グループは、2024年12月に2025年10月期から2027年10月期までの3カ年計画として「2027年10月期 中期経営計画」を公表しました。同計画では、グループ理念である「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」のもと、2035年中長期ビジョン「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」を掲げ、当社グループが築いてきた人・クルマ・街・駐車場の4つのネットワークを起点に、社会にとって不可欠な存在となることを目指しております。
2025年10月期は中期経営計画の初年度として、「ネットワーク拡大・サービス進化」、「持続的な成長に向けた基盤構築」を基本方針とし、4つのネットワークの拡大の加速、お客様に選ばれ続けるサービスであるための利便性の追求、新しいサービスの検討、生産性向上に向けた人材投資等に重点的に取り組んでまいりました。
当連結会計年度(2024年11月1日~2025年10月31日)における当社グループの営業概況は、駐車場事業国内は堅調に推移し、モビリティ事業はタイムズカーの車両配備及び車室開発に注力しネットワークが拡大した一方、会員獲得が想定を下回ったこと等により稼働が軟調に推移しました。また、駐車場事業海外は一部の地域で駐車場の稼働が想定を下回ったものの、その他の地域は概ね堅調に推移しましたが、前連結会計年度の英国での修繕引当金の戻入など、一過性要因があったことの反動により減益となりました。
これらの結果、当連結会計年度の当社グループ業績は、次のとおりであります。なお、各段階利益は前連結会計年度を下回る結果となっておりますが、これは閏年により2024年2月の日数が1日多かったことによる反動やモビリティ事業が軟調であったこと等が影響しております。さらに、親会社株主に帰属する当期純利益は、第2四半期連結会計期間に英国子会社のNATIONAL CAR PARKS LIMITEDにおける退職給付制度終了に伴い、特別損失33億50百万円を計上したほか、第4四半期連結会計期間には英国において契約関連無形資産の減損損失24億53百万円を計上した影響等を受けました。
(単位:百万円)
|
|
2024年10月期 |
2025年10月期 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
|||
|
売上高 |
370,913 |
406,168 |
35,254 |
9.5% |
|
営業利益 |
38,697 |
37,561 |
△1,135 |
△2.9% |
|
経常利益 |
35,445 |
34,157 |
△1,287 |
△3.6% |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
18,625 |
15,917 |
△2,708 |
△14.5% |
報告セグメントごとの業績(セグメント間の内部売上高を含む)は次のとおりであります。なお、当連結会計年度より、当社グループの持続的成長に向けた事業構造の変化等を踏まえ、報告セグメントごとの業績をより適切に反映させるため、一部の全社費用の配分方法を見直しました。前年同期比較については、変更後の費用配分方法に基づいた数値で比較分析しております。
駐車場事業国内
駐車場の稼働は堅調に推移しました。タイムズパーキングの新規開発においては、厳選開発のノウハウを活かすことで収益性を維持しつつネットワーク拡大を加速させ、当連結会計年度は1,784件を開発しました。また、サービス進化に向けた取り組みとして、自社開発精算機タイムズタワーの設置や車番認証カメラを活用した駐車場の拡大を加速させることで、より簡単に入出庫や精算が可能な次世代駐車場サービスの構築・展開を推進しました。これらの結果、当連結会計年度の業績等は、次のとおりであります。
・業績
(単位:百万円)
|
|
2024年10月期 |
2025年10月期 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
|||
|
売上高 |
182,302 |
200,421 |
18,119 |
9.9% |
|
営業利益 |
36,460 |
37,548 |
1,087 |
3.0% |
・ネットワーク拡大
|
|
|
2024年10月期末 |
2025年10月期末 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
||||
|
タイムズパーキング件数 |
(件) |
18,571 |
19,679 |
1,108 |
6.0% |
|
タイムズパーキング台数 |
(台) |
633,208 |
697,375 |
64,167 |
10.1% |
|
総駐車場運営件数 ※ |
(件) |
26,300 |
27,151 |
851 |
3.2% |
|
総駐車場運営台数 ※ |
(台) |
813,600 |
881,545 |
67,945 |
8.4% |
※ 月極駐車場及び管理受託駐車場等を含めた件台数
モビリティ事業
主にタイムズカー専用(カーシェア利用専用)車両の積極的な増車及び貸出拠点の開設を行ったことで、当連結会計年度におけるタイムズカー専用車両は12,829台増車し63,880台(前期比125.1%)、貸出拠点数は6,112箇所増加し26,073箇所(同130.6%)と、ネットワーク拡大は順調に進捗しました。また、タイムズカーの認知度向上と利用促進に向けて、テレビCM等を用いた継続的なプロモーションの実施や地域特性に応じた営業活動等、お客様に合わせた情報発信と施策を展開したことで、会員数は3,616千人(前期比119.2%)と、堅調に増加しました。
一方、会員獲得が想定を下回ったこと等により、サービスの稼働が軟調に推移した結果、車両1台当たり利益が前連結会計年度を下回る結果となりました。これらの結果、当連結会計年度の業績等は、次のとおりであります。
・業績
(単位:百万円)
|
|
2024年10月期 |
2025年10月期 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
|||
|
売上高 |
112,058 |
128,506 |
16,447 |
14.7% |
|
営業利益 |
15,901 |
14,888 |
△1,013 |
△6.4% |
・ネットワーク拡大
|
|
|
2024年10月期末 |
2025年10月期末 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
||||
|
車両台数 |
(台) |
69,170 |
80,691 |
11,521 |
16.7% |
|
うち タイムズカー専用車両数 |
(台) |
51,051 |
63,880 |
12,829 |
25.1% |
|
貸出拠点数 |
(箇所) |
19,961 |
26,073 |
6,112 |
30.6% |
|
会員数 |
(千人) |
3,032 |
3,616 |
583 |
19.2% |
駐車場事業海外
英国及び豪州における一部の駐車場の稼働は想定を下回ったものの、その他の地域は概ね堅調に推移しました。一方、前連結会計年度の英国での修繕引当金の戻入など、一過性要因があったことの反動により減益となりました。
国内の駐車場事業戦略である「小型・分散・ドミナント化」をベースに、各地域の駐車場需要環境に適した短期契約駐車場「各国版タイムズパーキング」の開発を促進することで、大型かつ長期契約駐車場に偏った事業ポートフォリオを最適化し、事業リスクの低減及び収益性の改善に努めました。また、買収前から運営している大型かつ長期契約駐車場についても、地域特性に応じた施策や駐車場稼働管理システムの活用による収益改善に努めたほか、自社開発精算機タイムズタワーや車番認証カメラ等の展開に加え、アプリ決済への対応をはじめとしたサービスの進化により、付加価値の創出と提案営業の強化及びお客様の利便性と満足度の向上を図りました。これらの結果、当連結会計年度の業績等は、次のとおりであります。
※ 海外グループ会社の連結対象期間は、2024年10月期は2023年10月1日~2024年9月30日、2025年10月期は2024年10月1日~2025年9月30日であります。
・業績
(単位:百万円)
|
|
2024年10月期 |
2025年10月期 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
|||
|
売上高 |
82,411 |
84,373 |
1,962 |
2.4% |
|
営業損失(△) ※ |
△967 |
△1,398 |
△431 |
- |
※ のれんの償却額として、2024年10月期には△1,426百万円、2025年10月期には△1,423百万円が含まれております。
・ネットワーク拡大
|
|
|
2024年10月期末 ※2 |
2025年10月期末 |
前期比 |
|
|
増減 |
増減率 |
||||
|
各国版タイムズパーキング件数 |
(件) |
1,379 |
1,589 |
210 |
15.2% |
|
各国版タイムズパーキング台数 |
(台) |
59,406 |
72,744 |
13,338 |
22.5% |
|
総駐車場運営件数 ※1 |
(件) |
2,591 |
2,697 |
106 |
4.1% |
|
総駐車場運営台数 ※1 |
(台) |
539,338 |
491,124 |
△48,214 |
△8.9% |
※1 月極駐車場及び管理受託駐車場等を含めた件台数
※2 2025年7月15日に公表の「過年度の有価証券報告書等の訂正報告書の提出および過年度の決算短信等の一部訂正に関するお知らせ」のとおり、英国における各国版タイムズパーキングの件数及び台数に誤りがございましたので、2024年10月期末の実績を修正しております。
当連結会計年度末における財政状態の概況は、次のとおりであります。
|
|
2024年10月期末 |
2025年10月期末 |
増減 |
|
|
総資産 |
(百万円) |
295,701 |
354,376 |
58,674 |
|
有利子負債 |
(百万円) |
143,983 |
172,645 |
28,661 |
|
株主資本 |
(百万円) |
89,063 |
104,285 |
15,222 |
|
株主資本比率 |
(%) |
30.1 |
29.4 |
△0.7 |
|
ネットD/Eレシオ |
(倍) |
1.07 |
0.88 |
△0.19 |
|
ROIC |
(%) |
11.3 |
10.2 |
△1.1 |
※ 有利子負債:連結貸借対照表に計上されている負債のうち利子を支払っている全ての負債
株主資本比率:株主資本/総資産
ネットD/Eレシオ:(有利子負債-現金及び預金)/株主資本
ROIC:営業利益×(1-法定実効税率)/(期中平均有利子負債+期中平均株主資本)
当連結会計年度におけるキャッシュ・フローの概況は、次のとおりであります。
(単位:百万円)
|
|
2024年10月期 |
2025年10月期 |
増減 |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
54,176 |
62,880 |
8,704 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△37,563 |
△46,064 |
△8,501 |
|
フリー・キャッシュ・フロー |
16,612 |
16,815 |
202 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
△42,508 |
14,826 |
57,334 |
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
48,041 |
80,150 |
32,108 |
(キャッシュ・フロー関連指標の推移)
|
|
|
2023年10月期 |
2024年10月期 |
2025年10月期 |
|
株主資本比率 |
(%) |
22.8 |
30.1 |
29.4 |
|
時価ベースの自己資本比率 |
(%) |
93.6 |
110.2 |
86.8 |
|
債務償還年数 |
(年) |
3.5 |
2.7 |
2.7 |
|
インタレスト・カバレッジ・レシオ |
(倍) |
12.8 |
15.1 |
17.0 |
※ 株主資本比率:株主資本/総資産
時価ベースの自己資本比率:株式時価総額/総資産
債務償還年数:有利子負債/営業キャッシュ・フロー
インタレスト・カバレッジ・レシオ:営業キャッシュ・フロー/利払い
(注)1.各指標は、いずれも連結ベースの財務数値により算出しております。
2.株式時価総額は、期末株価終値×期末発行済株式数(自己株式控除後)により算出しております。
3.営業キャッシュ・フローは、連結キャッシュ・フロー計算書の営業活動によるキャッシュ・フローを使用しております。
4.有利子負債は、連結貸借対照表に計上されている負債のうち利子を支払っている全ての負債を対象としております。
5.利払いは、連結キャッシュ・フロー計算書の利息の支払額を使用しております。
当社グループは、2024年12月に「2027年10月期 中期経営計画(以下、中期経営計画)」を公表しました。中期経営計画では、グループ理念である「時代に応える、時代を先取る快適さを実現する。」のもと、交通インフラサービス企業としてさらなる進化を目指し、2035年中長期ビジョン「モビリティサービスプラットフォーマーへの進化」を掲げております。同ビジョンの実現に向けては、当社グループが有する人(会員)・クルマ(モビリティ)・街(目的地)・駐車場の「4つのネットワークの拡大・進化・融合」を推進してまいります。
中期経営計画の2年目にあたる2026年10月期は、事業規模の拡大及び事業モデルの進化に加え、「モビリティ事業の成長軌道への回帰」と「経営資源の選択と集中」を基本方針とし、中期経営計画の達成に向けて、各種施策の着実な遂行とサービス進化の実現に取り組んでまいります。
駐車場事業国内においては、厳選開発を維持しながらも開発件数を増加させることで、さらなるネットワークの拡大・強化を図ってまいります。また、中長期的な成長に向けたサービスの進化として、自社開発精算機タイムズタワーの設置や車番認証カメラを活用した駐車場の拡大を加速することで、より簡単に入出庫や精算が可能な次世代駐車場サービスの構築・展開を推進してまいります。
モビリティ事業においては、タイムズカー専用車両の増車ペースを緩和すると同時に、局所メッシュ単位で会員の集中度と車両の配置数等を比較し、地域ごとの適切な需要を見極めることで、タイムズカーを配備する車室の開発精度を高めてまいります。また、すでに配備済みのタイムズカーについても、需要動向に合わせた配置転換を実施してまいります。さらに、テレビCM等によるプロモーションの継続に加え、地域特性を踏まえた会員戦略及び営業体制の構築、会員の利用変化の分析等を通じて、会員獲得ペースの加速と利用拡大に取り組みます。これらの施策により、ネットワーク拡大を続けつつ、車両1台当たり利益の向上を目指してまいります。
駐車場事業海外においては、駐車場事業国内で培ったノウハウの活用及びナレッジの共有を推進することで、新規駐車場の開発と既存駐車場の収益改善を加速してまいります。新規駐車場の開発においては、国内の駐車場事業戦略である「小型・分散・ドミナント化」をベースに、各地域の駐車場需要環境に適した短期契約駐車場「各国版タイムズパーキング」の開発を促進することで、大型かつ長期契約駐車場に偏った事業ポートフォリオの最適化を図り、事業リスクの低減に努めてまいります。また、既存駐車場においては、地域特性に応じた施策や駐車場稼働管理システムの活用により収益改善を図るとともに、自社開発精算機タイムズタワーや車番認証カメラ等の展開による提案営業の強化に加え、開発及び機能拡充を行ったアプリケーションを他の地域へ水平展開することで、お客様の利便性と満足度の向上を図ります。なお、これらを基本としつつ、中期経営計画で示した「海外事業の振り返り」にも取り組んでまいります。
以上により、2026年10月期末の駐車場事業国内及び海外の総運営件数は31,190件、運営台数は1,401,900台、モビリティ車両数は88,760台、うちタイムズカー専用車両数は72,000台を見込んでおり、2026年10月期の業績見通しにつきましては、売上高4,450億円、営業利益415億円、経常利益385億円、親会社株主に帰属する当期純利益は240億円を見込んでおります。
当社グループは、連結財務諸表の期間比較可能性及び企業間の比較可能性を考慮し、当面は、日本基準で連結財務諸表を作成する方針であります。
なお、国際会計基準の適用につきましては、国内外の諸情勢等を考慮の上、適切に対応していく方針であります。
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2024年10月31日) |
当連結会計年度 (2025年10月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
48,733 |
80,470 |
|
受取手形 |
282 |
465 |
|
売掛金 |
26,740 |
30,437 |
|
リース投資資産 |
7,152 |
6,746 |
|
前払費用 |
15,831 |
17,072 |
|
その他 |
13,779 |
13,222 |
|
貸倒引当金 |
△679 |
△413 |
|
流動資産合計 |
111,840 |
148,001 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
建物及び構築物 |
66,171 |
74,964 |
|
減価償却累計額 |
△32,558 |
△34,828 |
|
建物及び構築物(純額) |
33,612 |
40,135 |
|
機械装置及び運搬具 |
60,237 |
72,269 |
|
減価償却累計額 |
△22,426 |
△25,861 |
|
機械装置及び運搬具(純額) |
37,810 |
46,407 |
|
工具、器具及び備品 |
44,070 |
50,848 |
|
減価償却累計額 |
△37,907 |
△41,567 |
|
工具、器具及び備品(純額) |
6,162 |
9,280 |
|
土地 |
24,899 |
24,896 |
|
リース資産 |
55,612 |
61,541 |
|
減価償却累計額 |
△48,684 |
△51,379 |
|
リース資産(純額) |
6,927 |
10,161 |
|
使用権資産 |
69,581 |
48,044 |
|
減価償却累計額 |
△50,116 |
△30,388 |
|
使用権資産(純額) |
19,464 |
17,655 |
|
建設仮勘定 |
4,726 |
7,349 |
|
有形固定資産合計 |
133,604 |
155,886 |
|
無形固定資産 |
|
|
|
のれん |
17,391 |
16,350 |
|
契約関連無形資産 |
4,446 |
1,852 |
|
その他 |
9,284 |
13,024 |
|
無形固定資産合計 |
31,122 |
31,227 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
長期前払費用 |
6,336 |
4,708 |
|
敷金及び保証金 |
5,689 |
5,908 |
|
退職給付に係る資産 |
890 |
1,702 |
|
繰延税金資産 |
4,567 |
4,979 |
|
その他 |
1,602 |
1,961 |
|
貸倒引当金 |
△2 |
△0 |
|
投資その他の資産合計 |
19,083 |
19,261 |
|
固定資産合計 |
183,810 |
206,374 |
|
繰延資産 |
|
|
|
株式交付費 |
51 |
- |
|
繰延資産合計 |
51 |
- |
|
資産合計 |
295,701 |
354,376 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2024年10月31日) |
当連結会計年度 (2025年10月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
短期借入金 |
1,471 |
2,358 |
|
1年内償還予定の新株予約権付社債 |
7,310 |
- |
|
1年内返済予定の長期借入金 |
395 |
8,099 |
|
リース債務 |
10,845 |
10,213 |
|
未払費用 |
20,338 |
19,942 |
|
未払法人税等 |
4,742 |
8,650 |
|
賞与引当金 |
3,225 |
3,023 |
|
その他 |
30,697 |
37,075 |
|
流動負債合計 |
79,026 |
89,363 |
|
固定負債 |
|
|
|
新株予約権付社債 |
35,000 |
35,000 |
|
長期借入金 |
67,822 |
94,724 |
|
リース債務 |
21,138 |
22,248 |
|
繰延税金負債 |
1,239 |
633 |
|
資産除去債務 |
9,469 |
10,230 |
|
その他 |
3,860 |
3,982 |
|
固定負債合計 |
138,531 |
166,818 |
|
負債合計 |
217,557 |
256,182 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
32,739 |
32,739 |
|
資本剰余金 |
28,326 |
28,326 |
|
利益剰余金 |
29,079 |
44,121 |
|
自己株式 |
△1,081 |
△901 |
|
株主資本合計 |
89,063 |
104,285 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
137 |
169 |
|
繰延ヘッジ損益 |
20 |
56 |
|
土地再評価差額金 |
△1,035 |
△1,035 |
|
為替換算調整勘定 |
△7,225 |
△6,131 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
△2,864 |
800 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
△10,967 |
△6,140 |
|
新株予約権 |
49 |
48 |
|
純資産合計 |
78,144 |
98,193 |
|
負債純資産合計 |
295,701 |
354,376 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年11月1日 至 2025年10月31日) |
|
売上高 |
370,913 |
406,168 |
|
売上原価 |
268,843 |
301,924 |
|
売上総利益 |
102,069 |
104,243 |
|
販売費及び一般管理費 |
63,371 |
66,681 |
|
営業利益 |
38,697 |
37,561 |
|
営業外収益 |
|
|
|
未利用チケット収入 |
189 |
208 |
|
為替差益 |
430 |
94 |
|
補助金収入 |
59 |
98 |
|
その他 |
462 |
508 |
|
営業外収益合計 |
1,142 |
908 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
3,605 |
3,603 |
|
その他 |
789 |
709 |
|
営業外費用合計 |
4,395 |
4,313 |
|
経常利益 |
35,445 |
34,157 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
3 |
1 |
|
投資有価証券売却益 |
1 |
- |
|
特別利益合計 |
4 |
1 |
|
特別損失 |
|
|
|
減損損失 |
2,831 |
2,541 |
|
退職給付制度終了損 |
- |
3,350 |
|
その他 |
317 |
173 |
|
特別損失合計 |
3,149 |
6,064 |
|
税金等調整前当期純利益 |
32,301 |
28,095 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
9,529 |
13,447 |
|
法人税等調整額 |
4,145 |
△1,269 |
|
法人税等合計 |
13,675 |
12,177 |
|
当期純利益 |
18,625 |
15,917 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
18,625 |
15,917 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年11月1日 至 2025年10月31日) |
|
当期純利益 |
18,625 |
15,917 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
19 |
32 |
|
繰延ヘッジ損益 |
△3 |
36 |
|
為替換算調整勘定 |
873 |
1,094 |
|
退職給付に係る調整額 |
79 |
3,665 |
|
その他の包括利益合計 |
968 |
4,827 |
|
包括利益 |
19,593 |
20,745 |
|
(内訳) |
|
|
|
親会社株主に係る包括利益 |
19,593 |
20,745 |
前連結会計年度(自 2023年11月1日 至 2024年10月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
32,739 |
28,326 |
10,491 |
△1,255 |
70,301 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
18,625 |
|
18,625 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△0 |
△0 |
|
自己株式の処分 |
|
△38 |
|
174 |
136 |
|
自己株式処分差損の 振替 |
|
38 |
△38 |
|
- |
|
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
- |
- |
18,587 |
174 |
18,762 |
|
当期末残高 |
32,739 |
28,326 |
29,079 |
△1,081 |
89,063 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
新株予約権 |
純資産合計 |
|||||
|
|
その他 有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ 損益 |
土地再評価 差額金 |
為替換算 調整勘定 |
退職給付に 係る 調整累計額 |
その他の 包括利益 累計額合計 |
||
|
当期首残高 |
118 |
23 |
△1,035 |
△8,099 |
△2,943 |
△11,936 |
51 |
58,416 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
18,625 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
|
△0 |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
|
136 |
|
自己株式処分差損の 振替 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) |
19 |
△3 |
- |
873 |
79 |
968 |
△1 |
966 |
|
当期変動額合計 |
19 |
△3 |
- |
873 |
79 |
968 |
△1 |
19,728 |
|
当期末残高 |
137 |
20 |
△1,035 |
△7,225 |
△2,864 |
△10,967 |
49 |
78,144 |
当連結会計年度(自 2024年11月1日 至 2025年10月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
32,739 |
28,326 |
29,079 |
△1,081 |
89,063 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
△852 |
|
△852 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
15,917 |
|
15,917 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△0 |
△0 |
|
自己株式の処分 |
|
△22 |
|
180 |
158 |
|
自己株式処分差損の 振替 |
|
22 |
△22 |
|
- |
|
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
- |
- |
15,042 |
180 |
15,222 |
|
当期末残高 |
32,739 |
28,326 |
44,121 |
△901 |
104,285 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
新株予約権 |
純資産合計 |
|||||
|
|
その他 有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ 損益 |
土地再評価 差額金 |
為替換算 調整勘定 |
退職給付に 係る 調整累計額 |
その他の 包括利益 累計額合計 |
||
|
当期首残高 |
137 |
20 |
△1,035 |
△7,225 |
△2,864 |
△10,967 |
49 |
78,144 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
|
△852 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
|
15,917 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
|
△0 |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
|
|
158 |
|
自己株式処分差損の 振替 |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
株主資本以外の項目の当期変動額(純額) |
32 |
36 |
- |
1,094 |
3,665 |
4,827 |
△0 |
4,826 |
|
当期変動額合計 |
32 |
36 |
- |
1,094 |
3,665 |
4,827 |
△0 |
20,049 |
|
当期末残高 |
169 |
56 |
△1,035 |
△6,131 |
800 |
△6,140 |
48 |
98,193 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年11月1日 至 2025年10月31日) |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
税金等調整前当期純利益 |
32,301 |
28,095 |
|
減価償却費 |
33,798 |
35,383 |
|
減損損失 |
2,831 |
2,541 |
|
のれん償却額 |
1,426 |
1,423 |
|
支払利息 |
3,605 |
3,603 |
|
退職給付制度終了損 |
- |
3,350 |
|
売上債権の増減額(△は増加) |
△3,225 |
△3,775 |
|
リース投資資産の増減額(△は増加) |
△1,263 |
406 |
|
棚卸資産の増減額(△は増加) |
1,826 |
3,128 |
|
仕入債務の増減額(△は減少) |
32 |
2 |
|
前払費用の増減額(△は増加) |
1,355 |
△993 |
|
未払費用の増減額(△は減少) |
△2,407 |
△588 |
|
賞与引当金の増減額(△は減少) |
△164 |
△209 |
|
退職給付に係る負債の増減額(△は減少) |
301 |
△239 |
|
その他 |
△3,996 |
3,934 |
|
小計 |
66,421 |
76,062 |
|
利息及び配当金の受取額 |
79 |
83 |
|
利息の支払額 |
△3,592 |
△3,700 |
|
法人税等の支払額 |
△8,731 |
△9,565 |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
54,176 |
62,880 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
有形固定資産の取得による支出 |
△28,713 |
△40,591 |
|
無形固定資産の取得による支出 |
△3,806 |
△4,900 |
|
資産除去債務の履行による支出 |
△915 |
△315 |
|
長期前払費用の取得による支出 |
△3,540 |
△102 |
|
敷金及び保証金の差入による支出 |
△920 |
△544 |
|
敷金及び保証金の回収による収入 |
324 |
386 |
|
その他 |
9 |
4 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△37,563 |
△46,064 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
短期借入金の純増減額(△は減少) |
△1,765 |
871 |
|
長期借入れによる収入 |
- |
35,000 |
|
長期借入金の返済による支出 |
△28,279 |
△391 |
|
リース債務の返済による支出 |
△12,463 |
△12,491 |
|
新株予約権付社債の償還による支出 |
- |
△7,310 |
|
自己株式の取得による支出 |
△0 |
△0 |
|
配当金の支払額 |
- |
△851 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
△42,508 |
14,826 |
|
現金及び現金同等物に係る換算差額 |
637 |
466 |
|
現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
△25,257 |
32,108 |
|
現金及び現金同等物の期首残高 |
73,299 |
48,041 |
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
48,041 |
80,150 |
該当事項はありません。
(法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準等の適用)
「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」(企業会計基準第27号 2022年10月28日)、「包括利益の表示に関する会計基準」(企業会計基準第25号 2022年10月28日)及び「税効果会計に係る会計基準の適用指針」(企業会計基準適用指針第28号 2022年10月28日)を当連結会計年度の期首から適用しております。これによる連結財務諸表への影響はありません。
(グローバル・ミニマム課税制度に係る法人税等の会計処理及び開示に関する取扱いの適用)
「グローバル・ミニマム課税制度に係る法人税等の会計処理及び開示に関する取扱い」(実務対応報告第46号 2024年3月22日)を当連結会計年度の期首から適用しております。これによる連結財務諸表への影響はありません。
1.報告セグメントの概要
当社は、当社及び当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象としてサービス別に「駐車場事業国内」、「モビリティ事業」、「駐車場事業海外」の3つを報告セグメントとしております。
各事業の内容は下記のとおりであります。
(1)駐車場事業国内:国内の駐車場の運営・管理に係る事業
(2)モビリティ事業:カーシェアリングサービス、レンタカーサービス、ロードサービスに係る自動車関連事業
(3)駐車場事業海外:海外の駐車場の運営・管理に係る事業
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されているセグメントの会計処理の方法は、連結財務諸表作成において採用している会計処理の方法と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。なお、当社では報告セグメントに、資産及び負債を配分しておりません。ただし、配分されていない資産に係る減価償却費は合理的な配賦基準で各報告セグメントに配賦しております。
また、当連結会計年度より、当社グループの持続的成長に向けた事業構造の変化等を踏まえ、報告セグメントごとの業績をより適切に反映させるため、一部の全社費用の配分方法を見直し、報告セグメントの利益又は損失の測定方法を変更しております。なお、前連結会計年度のセグメント情報は、変更後の測定方法に基づき作成したものを記載しております。
3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、その他の項目の金額に関する情報及び収益の分解情報
前連結会計年度(自 2023年11月1日 至 2024年10月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
報告セグメント |
調整額 (注)1 |
連結損益計算書計上額 (注)2 |
|||
|
|
駐車場 事業国内 |
モビリティ 事業 |
駐車場 事業海外 |
計 |
||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
顧客との契約から生じる収益 |
163,623 |
109,033 |
80,520 |
353,177 |
- |
353,177 |
|
その他の収益(注)3 |
13,081 |
2,763 |
1,890 |
17,735 |
- |
17,735 |
|
外部顧客への売上高 |
176,704 |
111,796 |
82,411 |
370,913 |
- |
370,913 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
5,598 |
262 |
- |
5,860 |
△5,860 |
- |
|
計 |
182,302 |
112,058 |
82,411 |
376,773 |
△5,860 |
370,913 |
|
セグメント利益又は損失(△) |
36,460 |
15,901 |
△967 |
51,394 |
△12,696 |
38,697 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費(注)4 |
8,370 |
9,563 |
14,770 |
32,704 |
1,093 |
33,798 |
|
のれんの償却額 |
- |
- |
1,426 |
1,426 |
- |
1,426 |
(注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない総務部門等管理部門に係る費用であります。
2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
3.その他の収益は、「リース取引に関する会計基準」に基づく賃貸収入等であります。
4.減価償却費には、長期前払費用の償却額が含まれております。
当連結会計年度(自 2024年11月1日 至 2025年10月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
報告セグメント |
調整額 (注)1 |
連結損益計算書計上額 (注)2 |
|||
|
|
駐車場 事業国内 |
モビリティ 事業 |
駐車場 事業海外 |
計 |
||
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
顧客との契約から生じる収益 |
179,693 |
125,094 |
82,312 |
387,100 |
- |
387,100 |
|
その他の収益(注)3 |
13,941 |
3,064 |
2,061 |
19,067 |
- |
19,067 |
|
外部顧客への売上高 |
193,635 |
128,158 |
84,373 |
406,168 |
- |
406,168 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
6,786 |
348 |
0 |
7,134 |
△7,134 |
- |
|
計 |
200,421 |
128,506 |
84,373 |
413,302 |
△7,134 |
406,168 |
|
セグメント利益又は損失(△) |
37,548 |
14,888 |
△1,398 |
51,037 |
△13,475 |
37,561 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費(注)4 |
10,273 |
11,208 |
12,269 |
33,750 |
1,632 |
35,383 |
|
のれんの償却額 |
- |
- |
1,423 |
1,423 |
- |
1,423 |
(注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額は、各報告セグメントに配分していない全社費用であります。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない総務部門等管理部門に係る費用であります。
2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
3.その他の収益は、「リース取引に関する会計基準」に基づく賃貸収入等であります。
4.減価償却費には、長期前払費用の償却額が含まれております。
|
|
前連結会計年度 (自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年11月1日 至 2025年10月31日) |
|
1株当たり純資産額 |
457円79銭 |
575円07銭 |
|
1株当たり当期純利益 |
109円20銭 |
93円28銭 |
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益 |
99円81銭 |
85円29銭 |
(注)1株当たり当期純利益及び潜在株式調整後1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
|
項目 |
前連結会計年度 (自 2023年11月1日 至 2024年10月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年11月1日 至 2025年10月31日) |
|
1株当たり当期純利益 |
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益(百万円) |
18,625 |
15,917 |
|
普通株式に係る親会社株主に帰属する当期純利益 (百万円) |
18,625 |
15,917 |
|
普通株式の期中平均株式数(千株) |
170,570 |
170,643 |
|
|
|
|
|
潜在株式調整後1株当たり当期純利益 |
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益調整額(百万円) |
- |
- |
|
普通株式増加数(千株) |
16,036 |
15,992 |
|
(うち新株予約権付社債(千株)) |
(16,036) |
(15,992) |
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希薄化効果を有しないため、潜在株式調整後1株当たり当期純利益の算定に含まれなかった潜在株式の概要 |
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(共通支配下の取引等)
(子会社株式の追加取得)
当社は、2025年11月4日、株式会社日本政策投資銀行(以下、DBJ)から、DBJが保有する当社連結子会社のMEIF Ⅱ CP Holdings 2 Limited(以下、CP2)の株式全てを当社に売却できる権利(以下、プット・オプション)を行使する旨の通知を受領いたしました。当通知を受け、当社及び当社グループにおいて駐車場事業海外を運営するタイムズ24株式会社(以下、タイムズ24)の取締役会において、CP2の株式を追加取得(以下、本追加取得)することを決議し、2025年12月10日付で同社の株式を取得いたしました。
1.取引の概要
(1)結合当事企業の名称及びその事業の内容
企業の名称 MEIF Ⅱ CP Holdings 2 Limited
事業の内容 海外における駐車場運営
(2)企業結合日
2025年12月10日
(3)企業結合の法的形式
非支配株主からの株式取得
(4)結合後企業の名称
変更はありません。
(5)その他取引の概要に関する事項
当社グループは、グループの長期的な成長を目的とし、2017年に、英国で駐車場事業を展開するNATIONAL CAR PARKS LIMITEDの純粋持株会社であるCP2の全発行済株式を、DBJと共同で取得することで、英国事業を開始いたしました。今般、DBJ及び当社が締結した株主間契約に基づき、DBJがプット・オプションを行使いたしましたので、当社グループにて駐車場事業海外を運営するタイムズ24にて、DBJが保有するCP2の株式全て(49%)を追加取得することといたしました。
なおタイムズ24は、すでに英国子会社であるPARK24 INTERNATIONAL LIMITEDを通じてCP2の株式を51%保有しているため、本追加取得によりCP2はタイムズ24の完全子会社となります。
2.実施した会計処理の概要
「企業結合に関する会計基準」(企業会計基準第21号 2019年1月16日)及び「企業結合会計基準及び事業分離等会計基準に関する適用指針」(企業会計基準適用指針第10号 2019年1月16日)に基づき、共通支配下の取引等のうち、非支配株主との取引として処理する予定です。
3.子会社株式の追加取得に関する事項
取得の対価 現金及び預金
取得原価 29,282百万円
4.非支配株主との取引に係る当社の持分変動に関する事項
(1)資本剰余金の主な変動要因
子会社株式の追加取得
(2)非支配株主との取引によって減少する資本剰余金の金額
29,282百万円
(多額な資金の借入)
当社は、2025年11月17日開催の取締役会において、成長投資及び2027年10月期 中期経営計画において予定する財務イベントへの対応を目的として、借入による資金調達について決議し、2025年11月28日付で借入を実行いたしました。
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金融機関 |
借入額 |
借入実行日 |
借入期間 |
適用利率 |
担保の有無 |
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株式会社三井住友銀行(注) |
200億円 |
2025年11月28日 |
5年 |
基準金利(固定) +スプレッド |
無担保 |
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株式会社七十七銀行 |
20億円 |
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株式会社南都銀行 |
10億円 |
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株式会社りそな銀行 |
50億円 |
4年 |
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株式会社みずほ銀行 |
45億円 |
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株式会社京都銀行 |
5億円 |
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株式会社名古屋銀行 |
5億円 |
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株式会社常陽銀行 |
5億円 |
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株式会社西日本シティ銀行 |
5億円 |
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株式会社北陸銀行 |
5億円 |
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合計 |
350億円 |
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(注)サステナビリティファイナンスのひとつである、ポジティブ・インパクト・ファイナンスによる調達。当社グループ事業が、環境・社会・安全の面で社会に対しポジティブなインパクトを創出すると、株式会社三井住友銀行より定性的・定量的に評価を取得。