2.中間連結財務諸表及び主な注記

(1)中間連結貸借対照表

 

 

(単位:千円)

 

前連結会計年度

(2025年3月31日)

当中間連結会計期間

(2025年9月30日)

資産の部

 

 

流動資産

 

 

現金及び預金

10,331,309

10,666,627

受取手形、売掛金及び契約資産

4,388,376

3,567,776

有価証券

2,575,195

4,301,480

商品

19,744

25,984

原材料及び貯蔵品

209,378

289,133

未成工事支出金

81,572

115,014

その他

250,546

226,369

貸倒引当金

4,345

4,469

流動資産合計

17,851,777

19,187,917

固定資産

 

 

有形固定資産

 

 

建物及び構築物

21,428,174

21,545,664

減価償却累計額

16,599,548

16,691,875

建物及び構築物(純額)

4,828,626

4,853,788

車両運搬具

26,394,450

26,656,563

減価償却累計額

23,973,362

23,532,037

車両運搬具(純額)

2,421,087

3,124,525

土地

9,748,842

9,766,397

その他

5,397,653

5,576,258

減価償却累計額

4,442,254

4,543,490

その他(純額)

955,398

1,032,768

有形固定資産合計

17,953,954

18,777,480

無形固定資産

145,948

135,200

投資その他の資産

 

 

投資有価証券

2,772,886

2,850,396

退職給付に係る資産

375,928

375,928

その他

420,401

1,071,968

貸倒引当金

6,587

6,590

投資その他の資産合計

3,562,629

4,291,702

固定資産合計

21,662,532

23,204,382

資産合計

39,514,310

42,392,299

 

 

 

 

(単位:千円)

 

前連結会計年度

(2025年3月31日)

当中間連結会計期間

(2025年9月30日)

負債の部

 

 

流動負債

 

 

支払手形及び買掛金

1,722,742

2,597,285

リース債務

119,212

226,337

未払法人税等

552,449

271,013

賞与引当金

225,655

361,745

その他の引当金

5,817

14,530

その他

2,511,651

3,414,616

流動負債合計

5,137,528

6,885,528

固定負債

 

 

リース債務

817,878

1,604,217

退職給付に係る負債

2,509,504

2,465,824

役員退職慰労引当金

347,975

361,250

その他

1,100,550

1,178,816

固定負債合計

4,775,908

5,610,108

負債合計

9,913,436

12,495,637

純資産の部

 

 

株主資本

 

 

資本金

2,100,000

2,100,000

資本剰余金

734,307

734,307

利益剰余金

27,129,336

27,242,690

自己株式

1,220,737

1,220,967

株主資本合計

28,742,906

28,856,031

その他の包括利益累計額

 

 

その他有価証券評価差額金

541,575

681,590

退職給付に係る調整累計額

150,545

184,938

その他の包括利益累計額合計

692,120

866,529

非支配株主持分

165,845

174,101

純資産合計

29,600,873

29,896,662

負債純資産合計

39,514,310

42,392,299

 

E0416190850北海道中央バス株式会社HOKKAIDO CHUO BUS CO.,LTD.四半期第5号参考様式 [日本基準](連結)(一般2Q)Japan GAAPtrueCTE2025-04-012025-09-30HY2026-03-312024-04-012024-09-302025-03-311falsefalsefalse908502025-11-14908502024-04-012024-09-30tse-scedjpfr-90850:TheBuildingIndustryReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30tse-scedjpfr-90850:RealEstateBusinessReportableSegmentsMember908502025-04-012025-09-30908502024-04-012024-09-30908502024-04-012024-09-30jpcrp_cor:OtherReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30tse-scedjpfr-90850:GeneralPassengerAutomobileTrafficReportableSegmentsMember908502025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90850:TheBuildingIndustryReportableSegmentsMember908502025-03-31908502025-04-012025-09-30jpcrp_cor:ReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30jpcrp_cor:ReportableSegmentsMember908502025-04-012025-09-30jpcrp_cor:OtherReportableSegmentsMember908502025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90850:TourismRelatedBusinessReportableSegmentsMember908502025-09-30908502025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90850:CleaningBusinessAndSecurityServiceReportableSegmentsMember908502025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90850:GeneralPassengerAutomobileTrafficReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30tse-scedjpfr-90850:TourismRelatedBusinessReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember908502025-04-012025-09-30jpcrp_cor:ReconcilingItemsMember908502025-04-012025-09-30tse-scedjpfr-90850:RealEstateBusinessReportableSegmentsMember908502024-04-012024-09-30tse-scedjpfr-90850:CleaningBusinessAndSecurityServiceReportableSegmentsMemberxbrli:pureiso4217:JPY