|
1.経営成績等の概況 ……………………………………………………………………………………………………… |
2 |
|
(1)当中間期の経営成績の概況 ……………………………………………………………………………………… |
2 |
|
(2)当中間期の財政状態の概況 ……………………………………………………………………………………… |
3 |
|
(3)連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ……………………………………………………………… |
3 |
|
2.中間連結財務諸表及び主な注記 ……………………………………………………………………………………… |
4 |
|
(1)中間連結貸借対照表 ……………………………………………………………………………………………… |
4 |
|
(2)中間連結損益計算書及び中間連結包括利益計算書 …………………………………………………………… |
6 |
|
中間連結損益計算書 ……………………………………………………………………………………………… |
6 |
|
中間連結包括利益計算書 ………………………………………………………………………………………… |
7 |
|
(3)中間連結キャッシュ・フロー計算書 …………………………………………………………………………… |
8 |
|
(4)中間連結財務諸表に関する注記事項 …………………………………………………………………………… |
10 |
|
(継続企業の前提に関する注記) ………………………………………………………………………………… |
10 |
|
(株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記) ………………………………………………………… |
10 |
|
(セグメント情報等の注記) ……………………………………………………………………………………… |
11 |
|
|
|
|
|
|
(1)当中間期の経営成績の概況
当中間連結会計期間におけるわが国経済は、米国の通商政策の影響の懸念が高まる中、堅調な企業業績、雇用や所得改善を背景に景気は緩やかな回復傾向が見られました。しかし、物価上昇や実質賃金の減少が続き個人の消費マインドに弱さが見られるなど、景気の先行きの不透明感は払拭されず推移しました。
当社グループの主要な事業にあたる輸送業界では、国内貨物輸送量が前年度を下回るなか、エネルギー価格の高騰や人手不足を補うための賃上げ、ネットワークの維持などの輸送コストが上昇し、企業活動を取り巻く環境は厳しい状況が続きました。
このような環境の中、当社グループは、成長と適切な資本政策によるPBR1倍超を早期に実現し、ROE8.0%以上を目指すため、3年目を迎えた「中長期の経営の方向性~ありたい姿とロードマップ 2028~」のもと、引き続き、事業基盤である特積み事業の優位性を維持しながら、ロジスティクス事業及び貸切事業を重点施策とし、高利益体質への転換を目指して、成長性、収益性、資本効率のバランスを考慮した施策を展開してまいりました。
この結果、当中間連結会計期間の売上高は3,985億59百万円(前年同期比20.2%増)、営業利益は181億1百万円(前年同期比38.4%増)、経常利益は184億95百万円(前年同期比40.5%増)、親会社株主に帰属する中間純利益は107億57百万円(前年同期比67.2%増)となりました。
当社グループでは、事業内容を4つのセグメントに分けております。各セグメント別の状況は以下のとおりです。
①輸送事業
輸送事業におきましては、主力である特積み事業では、物価高の影響による国内の個人消費の冷え込みなどから、国内の取扱貨物量は伸び悩みました。このような環境下においても、全国に展開する路線ネットワークを活かすとともに、貸切事業やロジスティクス事業の拡大により取扱貨物量の確保に努めてまいりました。また、当社が強みを持つ長距離・高重量帯を中心に適正運賃収受にも注力しました。一方で、取扱貨物量に応じた運行体制の最適化を進めるなど費用の適正化に努めてまいりましたが、定年退職者の増加に対する採用の遅れ、「2024年問題」に伴う時間外労働の上限規制によりネットワークの品質を維持するための自社ドライバーが不足し、傭車・外注費は増加しました。
しかしながら、「2024年問題」を変革の好機と捉え、企業の枠を超えた幹線輸送の共同運行や、非効率地域における輸送の相互補完など、業界全体の効率化を図る取り組みを加速させ、長期的かつ継続的な輸送品質の確保にも努めてまいりました。
そのほか、引き続きMDロジス株式会社の新規連結効果もあり、売上高は3,089億25百万円(前年同期比28.3%増)、営業利益は122億1百万円(前年同期比67.0%増)となりました。
②自動車販売事業
自動車販売事業中、乗用車販売においては、部品供給不足による生産遅延やモデルチェンジの端境期によるメーカーの生産計画の影響などから、新車販売台数は前年実績を下回りました。また、中古車販売においても、U-Car各店舗の展示台数を確保することで小売販売台数は伸長しましたが、卸売の販売台数が減少したことから、売上高は前年実績を下回りました。営業利益においても、整備・サービス等が増益となりましたが、販売台数の減少による影響を補うまでには至らず、前年実績を下回りました。
トラック販売では、一部車種を除き出荷が再開されていますが、バックオーダーにより先期の販売が好調だったことや、小型トラックのモデルチェンジの端境期などの影響もあり、新車販売台数は前年実績を下回りました。一方で、中古トラックの販売や整備等により利益の確保に努めました。
この結果、売上高は545億79百万円(前年同期比7.1%減)、営業利益は41億87百万円(前年同期比5.7%減)となりました。
③物品販売事業
物品販売事業におきましては、燃料や紙・紙製品に代表される物品の販売を行っております。介護家庭紙を中心とした介護用品の販売が好調に推移したことから、売上高は203億26百万円(前年同期比11.8%増)、営業利益は7億21百万円(前年同期比29.7%増)となりました。
④不動産賃貸事業
不動産賃貸事業におきましては、所有する土地及び跡地利用において、ポテンシャルを最大限に活かし、地域ごとに、より利用価値が高い賃貸などへのトランスフォームを推進してきたことから、売上高は12億15百万円(前年同期比5.0%増)、営業利益は8億94百万円(前年同期比5.6%増)となりました。
⑤その他
その他におきましては、情報関連事業、建築工事請負業及びタクシー事業などを行っております。売上高は135億12百万円(前年同期比6.5%増)、営業利益は12億41百万円(前年同期比35.4%増)となりました。
(2)当中間期の財政状態の概況
当中間連結会計期間末の総資産は、7,641億42百万円と前連結会計年度末に比べ66億98百万円の減少となりました。上場株式の時価が上昇したことなどにより投資有価証券が増加したものの、西濃運輸株式会社における市川支店の新築工事などの設備投資の増加により現金及び預金が減少したことなどが主な要因であります。負債については、3,331億87百万円と前連結会計年度末に比べ140億82百万円の減少となりました。営業未払金及び買掛金が減少したことなどが主な要因であります。また、純資産については、4,309億54百万円と前連結会計年度末に比べ73億83百万円の増加となりました。上場株式の時価が上昇したことによりその他有価証券評価差額金が増加したことなどが主な要因であります。
(3)連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
わが国経済の今後の見通しは、雇用・所得環境の改善や各種政策の効果に支えられ、景気は穏やかな持ち直しが期待されます。一方で、継続する地政学リスクや米国の通商関税政策の影響による外需の減速懸念や不確実性が残り、景気は依然として不透明感の強い状況で推移しております。
当社グループの主要な事業である輸送業界におきましては、円安傾向、不安定な原油供給量、ドライバー不足、労働人口の減少などの状況におかれております。
このような環境の中、「ロードマップ2028」の目標達成に向けて、輸送事業の主力である特積み事業において、お客様に付加価値を提供しつつ、適正運賃収受の取り組みも継続して進めてまいります。また、持続可能な輸送力を確保するため、O.P.P.(オープン・パブリック・プラットフォーム)の推進により様々な業界のパートナーと連携し、物流業界全体の効率化に引き続き注力してまいります。
成長分野であるロジスティクス事業においては、「物流診断サービス」の活用など、お客様の物流改善や効率化を支援することで、価値創造を実現してまいります。また、産業別ロジスティクスの展開をすすめ、お客様のニーズに合わせた提案を行うことで、事業拡大を図ってまいります。
同じく成長分野の貸切事業においては、「貸切集中配車センター」の拠点を増やし、「ハコベル」と連携した配車システムの構築を進め、迅速な対応による更なる利便性及びCS(顧客満足度)の向上にも努めてまいります。
自動車販売事業の乗用車販売においては、CS向上に向け、店舗・サービス工場のリニューアルや商圏分析をもとにした拠点の統廃合、新店計画を進めることで店舗網の最適化を図ってまいります。また、利益率の高いサービス部門を担う整備士の採用・育成・定着に努めるため、継続的に職場の環境整備を行うほか、社員へのキャリアプランの構築と教育制度を拡充し“お客様に選ばれる店づくり”を目指してまいります。
トラック販売においては新車において供給制限は続くものの、小型車型については受注が再開していますので、新車販売を加速させるとともに、リースや保険等の金融商品の増販を目指してまいります。また、入庫管理システムの活用やお客様のニーズにあわせた営業を行うことで、収益性の高い整備事業の拡大にも努めてまいります。
物品販売事業、不動産賃貸事業及びその他では、事業領域の拡大や既存事業強化を実施してまいります。
なお、2025年5月14日の「2025年3月期 決算短信」で公表いたしました通期の連結業績予想に変更はありません。
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
85,121 |
71,387 |
|
受取手形 |
6,421 |
5,964 |
|
営業未収金、売掛金及び契約資産 |
112,972 |
106,121 |
|
棚卸資産 |
19,490 |
18,685 |
|
その他 |
10,063 |
11,273 |
|
貸倒引当金 |
△490 |
△477 |
|
流動資産合計 |
233,579 |
212,954 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
建物及び構築物(純額) |
144,229 |
151,331 |
|
機械装置及び運搬具(純額) |
22,017 |
23,063 |
|
工具、器具及び備品(純額) |
5,740 |
6,152 |
|
土地 |
226,134 |
226,198 |
|
建設仮勘定 |
16,462 |
16,917 |
|
その他(純額) |
10,303 |
10,447 |
|
有形固定資産合計 |
424,887 |
434,111 |
|
無形固定資産 |
|
|
|
のれん |
8,950 |
7,666 |
|
その他 |
8,166 |
8,623 |
|
無形固定資産合計 |
17,116 |
16,290 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
71,142 |
79,373 |
|
長期貸付金 |
276 |
283 |
|
退職給付に係る資産 |
6,216 |
6,080 |
|
繰延税金資産 |
8,189 |
5,732 |
|
その他 |
9,914 |
9,793 |
|
貸倒引当金 |
△483 |
△477 |
|
投資その他の資産合計 |
95,256 |
100,785 |
|
固定資産合計 |
537,260 |
551,187 |
|
資産合計 |
770,840 |
764,142 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2025年3月31日) |
当中間連結会計期間 (2025年9月30日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
支払手形 |
1,137 |
959 |
|
営業未払金及び買掛金 |
57,541 |
52,228 |
|
短期借入金 |
83,153 |
81,579 |
|
1年内返済予定の長期借入金 |
1,309 |
1,278 |
|
未払金 |
17,458 |
16,970 |
|
未払費用 |
18,370 |
16,152 |
|
未払法人税等 |
7,842 |
6,204 |
|
未払消費税等 |
6,572 |
5,250 |
|
1年内償還予定の転換社債型新株予約権付社債 |
25,049 |
25,024 |
|
その他 |
13,815 |
13,193 |
|
流動負債合計 |
232,251 |
218,842 |
|
固定負債 |
|
|
|
長期借入金 |
5,875 |
5,242 |
|
繰延税金負債 |
13,400 |
13,929 |
|
役員退職慰労引当金 |
1,608 |
1,406 |
|
株式給付引当金 |
4,507 |
4,366 |
|
役員株式給付引当金 |
243 |
298 |
|
退職給付に係る負債 |
72,025 |
72,010 |
|
資産除去債務 |
4,703 |
4,707 |
|
その他 |
12,653 |
12,384 |
|
固定負債合計 |
115,017 |
114,344 |
|
負債合計 |
347,269 |
333,187 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
42,481 |
42,481 |
|
資本剰余金 |
77,513 |
77,584 |
|
利益剰余金 |
323,260 |
324,936 |
|
自己株式 |
△77,739 |
△77,459 |
|
株主資本合計 |
365,515 |
367,543 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
18,777 |
24,372 |
|
土地再評価差額金 |
△102 |
△102 |
|
為替換算調整勘定 |
2,647 |
1,893 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
10,158 |
9,796 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
31,479 |
35,959 |
|
新株予約権 |
2 |
24 |
|
非支配株主持分 |
26,573 |
27,427 |
|
純資産合計 |
423,571 |
430,954 |
|
負債純資産合計 |
770,840 |
764,142 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
売上高 |
331,604 |
398,559 |
|
売上原価 |
293,404 |
351,613 |
|
売上総利益 |
38,199 |
46,945 |
|
販売費及び一般管理費 |
25,124 |
28,844 |
|
営業利益 |
13,075 |
18,101 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
11 |
25 |
|
受取配当金 |
660 |
690 |
|
その他 |
648 |
736 |
|
営業外収益合計 |
1,319 |
1,453 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
207 |
648 |
|
持分法による投資損失 |
833 |
26 |
|
投資事業組合運用損 |
157 |
227 |
|
その他 |
36 |
156 |
|
営業外費用合計 |
1,234 |
1,059 |
|
経常利益 |
13,159 |
18,495 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
130 |
235 |
|
投資有価証券売却益 |
147 |
91 |
|
受取補償金 |
146 |
- |
|
その他 |
2 |
21 |
|
特別利益合計 |
427 |
349 |
|
特別損失 |
|
|
|
固定資産処分損 |
2,209 |
203 |
|
減損損失 |
110 |
33 |
|
投資有価証券評価損 |
34 |
111 |
|
その他 |
4 |
3 |
|
特別損失合計 |
2,359 |
352 |
|
税金等調整前中間純利益 |
11,228 |
18,492 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
3,683 |
6,134 |
|
法人税等調整額 |
1,151 |
659 |
|
法人税等合計 |
4,835 |
6,793 |
|
中間純利益 |
6,393 |
11,698 |
|
非支配株主に帰属する中間純利益又は非支配株主に帰属する中間純損失(△) |
△41 |
940 |
|
親会社株主に帰属する中間純利益 |
6,434 |
10,757 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
中間純利益 |
6,393 |
11,698 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
△3,431 |
5,739 |
|
為替換算調整勘定 |
245 |
△234 |
|
退職給付に係る調整額 |
154 |
△389 |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
1,181 |
△556 |
|
その他の包括利益合計 |
△1,849 |
4,559 |
|
中間包括利益 |
4,544 |
16,257 |
|
(内訳) |
|
|
|
親会社株主に係る中間包括利益 |
4,516 |
15,237 |
|
非支配株主に係る中間包括利益 |
27 |
1,020 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
税金等調整前中間純利益 |
11,228 |
18,492 |
|
減価償却費 |
10,913 |
12,738 |
|
減損損失 |
110 |
33 |
|
のれん償却額 |
1,054 |
1,085 |
|
貸倒引当金の増減額(△は減少) |
△1 |
7 |
|
役員退職慰労引当金の増減額(△は減少) |
△381 |
△201 |
|
株式給付引当金の増減額(△は減少) |
△135 |
△141 |
|
役員株式給付引当金の増減額(△は減少) |
4 |
55 |
|
退職給付に係る負債の増減額(△は減少) |
304 |
△253 |
|
退職給付に係る資産の増減額(△は増加) |
29 |
△183 |
|
受取利息及び受取配当金 |
△671 |
△716 |
|
支払利息 |
207 |
648 |
|
持分法による投資損益(△は益) |
833 |
26 |
|
投資事業組合運用損益(△は益) |
157 |
227 |
|
投資有価証券売却損益(△は益) |
△147 |
△91 |
|
投資有価証券評価損益(△は益) |
34 |
111 |
|
有形及び無形固定資産除売却損益(△は益) |
2,078 |
△32 |
|
売上債権の増減額(△は増加) |
10,048 |
7,190 |
|
棚卸資産の増減額(△は増加) |
3,137 |
910 |
|
仕入債務の増減額(△は減少) |
△8,441 |
△5,380 |
|
未払消費税等の増減額(△は減少) |
48 |
△992 |
|
その他 |
△5,791 |
△3,325 |
|
小計 |
24,619 |
30,206 |
|
利息及び配当金の受取額 |
982 |
738 |
|
利息の支払額 |
△218 |
△656 |
|
法人税等の支払額 |
△2,612 |
△7,756 |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
22,771 |
22,531 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
定期預金の預入による支出 |
△7,578 |
△1,434 |
|
定期預金の払戻による収入 |
6,890 |
5,706 |
|
有価証券の償還による収入 |
109 |
- |
|
有形及び無形固定資産の取得による支出 |
△20,766 |
△23,340 |
|
有形及び無形固定資産の売却による収入 |
139 |
263 |
|
投資有価証券の取得による支出 |
△224 |
△1,097 |
|
投資有価証券の売却及び償還による収入 |
194 |
135 |
|
連結の範囲の変更を伴う子会社株式の取得による支出 |
△459 |
- |
|
投資その他の資産の増減額(△は増加) |
138 |
10 |
|
貸付けによる支出 |
△35 |
△22 |
|
貸付金の回収による収入 |
15 |
14 |
|
その他 |
△1,499 |
△444 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△23,075 |
△20,209 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前中間連結会計期間 (自 2024年4月1日 至 2024年9月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2025年4月1日 至 2025年9月30日) |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
短期借入金の純増減額(△は減少) |
47,041 |
△1,561 |
|
長期借入金の返済による支出 |
△1,105 |
△664 |
|
非支配株主からの払込みによる収入 |
823 |
- |
|
自己株式の取得による支出 |
△0 |
△0 |
|
自己株式の処分による収入 |
326 |
337 |
|
配当金の支払額 |
△9,571 |
△8,786 |
|
非支配株主への配当金の支払額 |
△121 |
△166 |
|
その他 |
△859 |
△845 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
36,532 |
△11,687 |
|
現金及び現金同等物に係る換算差額 |
112 |
△82 |
|
現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
36,341 |
△9,448 |
|
現金及び現金同等物の期首残高 |
75,378 |
77,354 |
|
現金及び現金同等物の中間期末残高 |
111,719 |
67,906 |
該当事項はありません。
該当事項はありません。
【セグメント情報】
Ⅰ 前中間連結会計期間(自 2024年4月1日 至 2024年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
輸送事業 |
自動車販売事業 |
物品販売 事業 |
不動産賃貸事業 |
その他 (注)1 |
計 |
調整額 (注)2 |
中間連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
顧客との契約から生じる収益 |
240,238 |
57,244 |
18,180 |
- |
12,450 |
328,115 |
- |
328,115 |
|
その他の収益 |
604 |
1,488 |
- |
1,157 |
238 |
3,488 |
- |
3,488 |
|
外部顧客への売上高 |
240,843 |
58,732 |
18,180 |
1,157 |
12,689 |
331,604 |
- |
331,604 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
1,138 |
5,644 |
7,429 |
- |
4,486 |
18,699 |
△18,699 |
- |
|
計 |
241,981 |
64,377 |
25,610 |
1,157 |
17,175 |
350,303 |
△18,699 |
331,604 |
|
セグメント利益 |
7,306 |
4,438 |
556 |
846 |
917 |
14,065 |
△990 |
13,075 |
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報関連事業、住宅販売業、タクシー業、旅行代理店業、建築工事請負業、労働者派遣業等を含んでおります。
2.セグメント利益の調整額△990百万円には、セグメント間取引消去27百万円及び各報告セグメントに配分していない全社費用△1,017百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない提出会社の営業費用であります。
3.セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
重要性が乏しいため、記載を省略しております。
Ⅱ 当中間連結会計期間(自 2025年4月1日 至 2025年9月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
|
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
輸送事業 |
自動車販売事業 |
物品販売 事業 |
不動産賃貸事業 |
その他 (注)1 |
計 |
調整額 (注)2 |
中間連結 損益計算書 計上額 (注)3 |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
顧客との契約から生じる収益 |
308,301 |
53,499 |
20,326 |
- |
13,241 |
395,369 |
- |
395,369 |
|
その他の収益 |
624 |
1,079 |
- |
1,215 |
270 |
3,190 |
- |
3,190 |
|
外部顧客への売上高 |
308,925 |
54,579 |
20,326 |
1,215 |
13,512 |
398,559 |
- |
398,559 |
|
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
1,138 |
5,726 |
7,466 |
- |
5,103 |
19,434 |
△19,434 |
- |
|
計 |
310,064 |
60,305 |
27,793 |
1,215 |
18,615 |
417,993 |
△19,434 |
398,559 |
|
セグメント利益 |
12,201 |
4,187 |
721 |
894 |
1,241 |
19,246 |
△1,145 |
18,101 |
(注)1.「その他」の区分は、報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、情報関連事業、住宅販売業、タクシー業、旅行代理店業、建築工事請負業、労働者派遣業等を含んでおります。
2.セグメント利益の調整額△1,145百万円には、セグメント間取引消去△23百万円及び各報告セグメントに配分していない全社費用△1,121百万円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない提出会社の営業費用であります。
3.セグメント利益は、中間連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
重要性が乏しいため、記載を省略しております。