セグメント情報
1.報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、コア事業である運輸業、不動産業及び流通業を中心に地域社会に根ざした事業の展開を進めております。
当社グループは、上記3つの事業グループのセグメントから構成されており、「運輸業」、「不動産業」及び「流通業」の3つを報告セグメントとしております。
「運輸業」は、鉄道事業、バス事業及びタクシー業の3つの事業で構成されております。「不動産業」は、土地建物販売業及び土地建物賃貸業の2つの事業で構成されております。「流通業」は、主に食品スーパー業及びコンビニ業で構成されております。
2.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、最近の有価証券報告書(2024年6月14日提出)の「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
3.報告セグメントごとの営業収益、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
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| (単位:百万円) | |
| 報告セグメント | その他 (注) | 合計 | 調整額 | 連結 財務諸表 計上額 | |||
| 運輸業 | 不動産業 | 流通業 | 計 | ||||
営業収益 |
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(1)外部顧客への営業収益 | ||||||||
(2)セグメント間の内部営業収益又は振替高 | △ | |||||||
計 | △ | |||||||
セグメント利益 | ||||||||
セグメント資産 | ||||||||
減価償却費 | △ | |||||||
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | △ | |||||||
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
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| (単位:百万円) | |
| 報告セグメント | その他 (注) | 合計 | 調整額 | 連結 財務諸表 計上額 | |||
| 運輸業 | 不動産業 | 流通業 | 計 | ||||
営業収益 |
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(1)外部顧客への営業収益 | ||||||||
(2)セグメント間の内部営業収益又は振替高 | △ | |||||||
計 | △ | |||||||
セグメント利益 | ||||||||
セグメント資産 | ||||||||
減価償却費 | △ | |||||||
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | △ | |||||||
4.報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)
(単位:百万円)
営業収益 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度 |
報告セグメント計 | 20,674 | 20,355 |
「その他」の区分の営業収益 | 2,966 | 3,212 |
セグメント間取引消去 | △1,327 | △1,436 |
連結財務諸表の営業収益 | 22,313 | 22,131 |
(単位:百万円)
利益 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度 |
報告セグメント計 | 1,777 | 1,932 |
「その他」の区分の利益 | 55 | 59 |
セグメント間取引消去 | 26 | 14 |
連結財務諸表の営業利益 | 1,859 | 2,006 |
(単位:百万円)
資産 | 前連結会計年度 | 当連結会計年度 |
報告セグメント計 | 84,544 | 84,818 |
「その他」の区分の資産 | 2,019 | 2,075 |
全社資産(注) | 3,887 | 3,785 |
連結財務諸表の資産合計 | 90,451 | 90,680 |
(注) 全社資産は、主に提出会社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)であります。
(単位:百万円)
その他の項目 | 報告セグメント計 | その他 | 調整額 | 連結財務諸表計上額 | ||||
| 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 | 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 | 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 | 前連結 会計年度 | 当連結 会計年度 |
減価償却費 | 2,224 | 2,150 | 85 | 85 | △27 | △27 | 2,282 | 2,208 |
有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | 2,087 | 5,477 | 42 | 207 | △1 | △11 | 2,128 | 5,673 |