(セグメント情報等)
① 報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象としているもので、エリア別セグメントと事業別セグメントの組合せにより構成されております。
ロジスティクス事業においては、「日本」、「米州」、「欧州」、「東アジア」及び「南アジア・オセアニア」の5つを報告セグメントとし、ロジスティクス事業以外では専門事業である「警備輸送」、「重量品建設」及び各事業に関連する販売業・不動産業等を行っている「物流サポート」を報告セグメントとしております。
この結果、各報告セグメントの主要製品及びサービス、主要な事業内容は、以下のとおりです。
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報告セグメント
|
主要製品及びサービス
|
主要事業
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日本(ロジスティクス)
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鉄道取扱、自動車運送、積合せ貨物、航空運送、海運、引越・移転、倉庫・流通加工、工場内作業、情報資産管理、不動産賃貸、美術品、重量品建設
|
鉄道利用運送業、貨物自動車運送業、利用航空運送業、海上運送業、港湾運送業、倉庫業、工場内運搬作業、情報資産管理業、不動産業
|
|
米州(ロジスティクス)
|
航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送
|
利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業
|
|
欧州(ロジスティクス)
|
鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送
|
鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業
|
|
東アジア(ロジスティクス)
|
鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送
|
鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業
|
|
南アジア・オセアニア
(ロジスティクス)
|
鉄道取扱、航空運送、海運、倉庫・流通加工、引越・移転、自動車運送、重量品建設
|
鉄道利用運送業、利用航空運送業、港湾運送業、倉庫業、貨物自動車運送業、重量物運搬架設設置業
|
|
警備輸送
|
警備輸送
|
警備業、貨物自動車運送業
|
|
重量品建設
|
重量品建設
|
重量物運搬架設設置業
|
|
物流サポート
|
石油等販売、その他販売、不動産、ファイナンス、その他
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物流機器・包装資材・梱包資材・車両・石油・ＬＰガス等の販売業、車両整備、保険代理店業、不動産の仲介・設計・監理・管理業、調査・研究業、ロジスティクスファイナンス事業、労働者派遣業
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② 報告セグメントに関する情報
前第1四半期連結累計期間(自 2024年1月1日 至 2024年3月31日)
報告セグメントごとの売上収益及びセグメント利益又は損失の金額に関する情報
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(単位：百万円)
|
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ロジスティクス
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日本
|
米州
|
欧州
|
東アジア
|
南アジア・
オセアニア
|
|
売上収益
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上収益
|
297,860
|
32,645
|
110,966
|
34,714
|
30,986
|
|
セグメント間の内部
売上収益
|
7,632
|
4,365
|
1,953
|
2,637
|
3,738
|
|
計
|
305,492
|
37,011
|
112,919
|
37,351
|
34,724
|
|
セグメント利益
（事業利益）
|
6,332
|
1,059
|
3,088
|
448
|
1,002
|
|
その他の収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
その他の費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
持分法による投資損益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
営業利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
金融収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
金融費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
税引前四半期利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
|
警備輸送
|
重量品
建設
|
物流
サポート
|
計
|
調整額
(注)
|
要約四半期
連結財務諸表
計上額
|
|
売上収益
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上収益
|
17,436
|
10,602
|
82,388
|
617,601
|
－
|
617,601
|
|
セグメント間の内部
売上収益
|
164
|
12
|
25,610
|
46,114
|
△46,114
|
－
|
|
計
|
17,601
|
10,614
|
107,998
|
663,715
|
△46,114
|
617,601
|
|
セグメント利益
（事業利益）
|
1,375
|
773
|
2,411
|
16,491
|
△4,681
|
11,809
|
|
その他の収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
3,137
|
|
その他の費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
11,993
|
|
持分法による投資損益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
464
|
|
営業利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
3,417
|
|
金融収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
2,868
|
|
金融費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
2,140
|
|
税引前四半期利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
4,145
|
(注)1 セグメント利益（事業利益）の調整額△4,681百万円には、セグメント間取引消去△159百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△4,522百万円が含まれております。
全社費用は、主に純粋持株会社である当社の企業イメージ広告に要した費用及びグループ管理費用です。
2 前連結会計年度において、企業結合に係る暫定的な会計処理の確定を行っており、前第1四半期連結累計期間に係る各数値については、暫定的な会計処理の確定の内容を反映させております。
当第1四半期連結累計期間(自 2025年1月1日 至 2025年3月31日)
|
(単位：百万円)
|
|
|
ロジスティクス
|
|
|
日本
|
米州
|
欧州
|
東アジア
|
南アジア・
オセアニア
|
|
売上収益
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上収益
|
303,498
|
30,586
|
119,552
|
38,522
|
33,100
|
|
セグメント間の内部
売上収益
|
8,952
|
4,148
|
2,559
|
3,033
|
5,024
|
|
計
|
312,450
|
34,734
|
122,112
|
41,556
|
38,125
|
|
セグメント利益
（事業利益）
|
7,421
|
1,766
|
1,742
|
1,364
|
1,114
|
|
その他の収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
その他の費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
持分法による投資損益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
営業利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
金融収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
金融費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
税引前四半期利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
|
|
警備輸送
|
重量品
建設
|
物流
サポート
|
計
|
調整額
(注)
|
要約四半期
連結財務諸表
計上額
|
|
売上収益
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上収益
|
16,804
|
11,687
|
91,527
|
645,280
|
－
|
645,280
|
|
セグメント間の内部
売上収益
|
217
|
1,227
|
26,625
|
51,789
|
△51,789
|
－
|
|
計
|
17,021
|
12,915
|
118,152
|
697,070
|
△51,789
|
645,280
|
|
セグメント利益
（事業利益）
|
695
|
1,328
|
3,737
|
19,170
|
△5,115
|
14,055
|
|
その他の収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
5,132
|
|
その他の費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
7,177
|
|
持分法による投資損益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
△592
|
|
営業利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
11,416
|
|
金融収益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
1,557
|
|
金融費用
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
5,856
|
|
税引前四半期利益
|
－
|
－
|
－
|
－
|
－
|
7,118
|
(注) セグメント利益（事業利益）の調整額△5,115百万円には、セグメント間取引消去△9百万円、各報告セグメントに配分していない全社費用△5,106百万円が含まれております。
全社費用は、主に純粋持株会社である当社の企業イメージ広告に要した費用及びグループ管理費用です。