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1.経営成績等の概況 |
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(1)当期の経営成績の概況 ………………………………………………………………………… |
2 |
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(2)当期の財政状態の概況 ………………………………………………………………………… |
5 |
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(3)当期のキャッシュ・フローの概況 …………………………………………………………… |
5 |
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(4)今後の見通し …………………………………………………………………………………… |
6 |
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2.会計基準の選択に関する基本的な考え方 ………………………………………………… |
6 |
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3.連結財務諸表及び主な注記 |
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(1)連結貸借対照表 ………………………………………………………………………………… |
7 |
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(2)連結損益計算書及び連結包括利益計算書 …………………………………………………… |
9 |
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(3)連結株主資本等変動計算書 …………………………………………………………………… |
11 |
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(4)連結キャッシュ・フロー計算書 ……………………………………………………………… |
13 |
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(5)連結財務諸表に関する注記事項 ……………………………………………………………… |
15 |
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(継続企業の前提に関する注記)………………………………………………………………… |
15 |
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(連結範囲に関する注記)………………………………………………………………………… |
15 |
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(会計方針の変更に関する注記)………………………………………………………………… |
15 |
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(セグメント情報等の注記)……………………………………………………………………… |
16 |
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(1株当たり情報の注記)………………………………………………………………………… |
18 |
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(重要な後発事象の注記)………………………………………………………………………… |
18 |
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4.個別財務諸表及び主な注記 |
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(1)貸借対照表 ……………………………………………………………………………………… |
19 |
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(2)損益計算書 ……………………………………………………………………………………… |
23 |
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(3)株主資本等変動計算書 ………………………………………………………………………… |
25 |
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(4)個別財務諸表に関する注記事項 ……………………………………………………………… |
27 |
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(表示方法の変更に関する注記)………………………………………………………………… |
27 |
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(参考)2024年度期末決算について(2025年3月期 決算短信補足資料) |
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① 全般の状況
当連結会計年度においては、インバウンドをはじめとするお客様のご利用が堅調に推移する一方で、労働力不足やインフレ等、当社グループの経営に重大な影響を及ぼす環境の変化がより顕在化してきました。
このような事業環境の中で、当社グループは、2024年4月にアップデートを行った「JR西日本グループ中期経営計画2025」(以下、「中期経営計画2025」)のもと、「私たちの志」「JR西日本グループ長期ビジョン2032」(以下、「長期ビジョン」)の実現に向けて、北陸新幹線金沢-敦賀間開業の効果最大化、大阪駅、広島駅周辺のまちづくりの推進、WESTER経済圏の拡大や総合インフラマネジメント事業「JCLaaS」の推進等を通じて、地域・社会とのつながりの進化に取り組みました。
また、鉄道の運行や大阪駅周辺施設への再生可能エネルギー由来電力の導入等、地球環境保護に取り組むとともに、社員全員がいきいきと活躍できる職場の実現に向けて、人財戦略の推進や「JR西日本グループ行動規範」の制定等に取り組みました。
その結果、営業収益は前期比 4.5%増の1兆7,079 億円、営業利益は同 0.2%増の 1,801 億円、経常利益は同 1.0%減の 1,656 億円、法人税等を控除した親会社株主に帰属する当期純利益は同 15.4%増の 1,139 億円となりました。
② セグメント別の状況
<モビリティ業>
当社グループは、2005 年4月 25 日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き、被害に遭われた方々へ真摯に対応してまいります。また、2023年4月にスタートした「JR 西日本グループ鉄道安全考動計画 2027」(以下、「安全考動計画2027」)に基づき、「お客様を想い、ご期待にお応えする」ことを強く意識して安全性の向上に取り組むよう、安全に対する向きあい方を深め、組織風土として醸成すること等に取り組んでいます。
当連結会計年度においても、ホーム柵の整備を引き続き進めるとともに、お客様の転落を検知し乗務員や駅係員に知らせるホーム安全スクリーンや、ホームと車両の段差・隙間対策等、ホームの安全対策を進めました。具体的な例としては、大阪・関西万博も念頭に、西九条駅、弁天町駅のすべてのホームでホーム柵の使用を開始し、あわせて同ホームにてホームと車両の段差や隙間を縮小する整備も実施しました。また、桜島駅、ユニバーサルシティ駅等ではホーム安全スクリーンの使用を開始しました。加えて、列車内やホームでの防犯対策として、防刃傘を開発し一部列車の乗務員室に配備しました。
自然災害への対策としては、斜面防災対策や降雨時運転規制へのレーダー雨量活用をはじめとした豪雨対策を引き続き実施しました。山陽新幹線における地震対策については、耐震補強対策及び逸脱防止対策を全線に拡大すべく、主要な対策は 2027 年度末までの完了をめざし、着実に整備を進めました。在来線における建物・高架橋等の耐震補強等についても、計画に基づき着実に整備を進めました。
鉄道事業の持続的進化に向けては、機会を捉えた需要創出や価値創造、デジタルを活用した新たな価値提供の取り組みを推進するとともに、鉄道DXによる業務プロセスの変革等、鉄道事業の持続的な運営に向けた安全性向上・生産性向上に取り組みました。
・特急「やくも」新型車両の投入(国内初の技術実用化による乗り心地の大幅な改善)(4月)
・有料座席サービスのさらなる展開(乗車後に特急券を購入できるサービスの開始(5月)、「快速 うれしート」「らくラクはりま」の拡大(10月))
・山陽新幹線全線開業50周年記念「WESTERポイント超特典きっぷ」等、ポイント利用商品の拡大(5月~)
・「森の芸術祭 晴れの国・岡山」に向けたきっぷや旅行商品の設定、キャンペーンの展開(9月~11月)
・ICOCA定期券に様々な特典をプラスしてご利用いただける「ICO+」(イコプラ)の実施(10月~)
・北陸新幹線金沢-敦賀間開業を契機とした北陸デスティネーションキャンペーンの開催(10月~12月)、新たな観光列車「はなあかり」の運行開始(10月)
・広域型 MaaS アプリ「KANSAI MaaS」を活用した関西私鉄各社との連携商品の発売(「KANSAI MaaSワンデーパス」、「大阪スマートアクセスパス」)(1月)
・2025年大阪・関西万博へのアクセス輸送の整備(弁天町駅・桜島駅改良、「エキスポライナー」の設定)(3月)
・ロボット技術を活用した高所の鉄道設備メンテナンスの安全性向上(多機能鉄道重機の使用開始)(7月)
・新幹線の自動運転導入に向けた取り組み(北陸新幹線は2029年度(12月)、山陽新幹線は2030年代の開始をめざす(9月))
・生成AIを活用した間接部門の業務改革と、現場の個別業務課題への適用
モビリティ業セグメントでは、北陸新幹線の敦賀延伸やインバウンド需要の増加等により、営業収益は前期比 6.1%増の 1兆 467 億円、営業利益は同 10.7%増の 1,225 億円となりました。
<流通業>
流通業セグメントでは、スターバックス等、外部との提携店舗の拡充や、立地の特性を活かした店舗展開(「エキマルシェ大阪UMEST」開業等)によりお客様の多様なニーズへの対応力を高めたほか、大阪・関西万博会場内におけるオフィシャルストアの出店準備、地域商品作りの取り組み等、さらなる成長に向けた取り組みを推進しました。
また、流通業セグメントに区分される宿泊特化型ホテル「ヴィアイン」については、ヴィアイン新大阪、ヴィアイン新宿の客室内装リニューアルを実施し、競争力の向上に努めました。
流通業セグメントでは、駅構内店舗や「ヴィアイン」のご利用が好調であったこと等により、営業収益は前期比 5.7%増の 2,082 億円、営業利益は同 5.8%増の 138 億円となりました。
<不動産業>
不動産業セグメントでは、大阪駅周辺のまちづくり、広島駅新駅ビルの開業等、拠点駅の大規模開発等を通じ、「駅・まち」の魅力を高めるまちづくりを推進しました。
ショッピングセンター運営業では、「イノゲート大阪」飲食ゾーン「バルチカ03」や「うめきたグリーンプレイス」、広島駅新駅ビルの商業施設「minamoa」等を新規開業するとともに、「京都ポルタ」等のリニューアルを行いました。
ホテル業では、「THE OSAKA STATION HOTEL, Autograph Collection」や「ホテルグランヴィア広島サウスゲート」の開業等を通じ、ブランド力の向上に取り組みました。
また、不動産販売・賃貸業では、「イノゲート大阪」でのオフィス事業が稼働開始したほか、当社グループ初となる米国現地デベロッパーとの協業案件である、米国フロリダ州での集合賃貸住宅の開発等に取り組みました。
不動産業セグメントでは、ショッピングセンターのご利用等が好調に推移し、営業収益は前期比 6.8%増の 2,326 億円となったものの、拠点駅の大規模開発の開業に伴う一時的経費が増加したこと等により、営業利益は同 12.5%減の 389 億円となりました。
<旅行・地域ソリューション業>
旅行・地域ソリューション業セグメントでは、当社のアプリ内で提供する旅行プラン「tabiwaトラベル」のコンテンツ拡充と販売強化等、デジタルツーリズムの実現に取り組むとともに、地域の社会課題解決のニーズに応えるソリューションの総合提案を推し進めました。
旅行・地域ソリューション業セグメントでは、ワクチン接種関連事業の特需が剥落したこと等により、営業収益は前期比 8.4%減の 1,887 億円、営業利益は同 85.5%減の 11 億円となりました。
当期末の総資産額は、3兆7,523億円となり、前期末と比較し277億円減少しました。これは主に、現金及び預金の減少によるものです。
負債総額は、2兆4,721億円となり、前期末と比較し807億円減少しました。これは主に、借入金の減少によるものです。
純資産総額は、1兆2,801億円となり、前期末と比較し530億円増加しました。これは主に、利益剰余金の増加によるものです。
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益が増加したことなどから、営業活動において得た資金は2,814億円(前年同期は3,183億円の収入)となりました。
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の取得による支出が増加したことなどから、投資活動において支出した資金は2,631億円(前年同期は2,436億円の支出)となりました。
財務活動によるキャッシュ・フローは、借入金の返済を行ったことなどから、財務活動において支出した資金は1,261億円(前年同期は1,316億円の支出)となりました。
以上の結果、現金及び現金同等物の当期末残高は、前期末に比べ1,078億円減の1,253億円となりました。
(参考)キャッシュ・フロー関連指標の推移
|
|
|
2021年 3月期 |
2022年 3月期 |
2023年 3月期 |
2024年 3月期 |
2025年 3月期 |
|
自己資本比率 |
(%) |
24.5 |
26.2 |
27.7 |
29.3 |
30.8 |
|
時価ベースの自己資本比率 |
(%) |
33.7 |
33.5 |
35.6 |
40.4 |
36.6 |
|
キャッシュ・フロー対有利子負債倍率 |
(倍) |
- |
- |
6.1 |
4.9 |
5.4 |
|
インタレスト・カバレッジ・レシオ |
(倍) |
- |
- |
4.1 |
9.0 |
9.3 |
(注)自己資本比率:自己資本/総資産
時価ベースの自己資本比率:株式時価総額/総資産
キャッシュ・フロー対有利子負債倍率:有利子負債/キャッシュ・フロー
インタレスト・カバレッジ・レシオ:(営業利益+受取利息・配当金)/支払利息
※ 各指標の算出は、連結ベースの財務数値によっております。
※ 株式時価総額は、期末株価終値×期末発行済株式数(自己株式控除後)により算出しております。
※ キャッシュ・フローは、営業キャッシュ・フローを使用しております。
※ 2021年3月期及び2022年3月期のキャッシュ・フロー対有利子負債倍率及びインタレスト・カバレッジ・レシオについては、営業キャッシュ・フロー及び営業利益がマイナスのため記載しておりません。
※ 「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」(企業会計基準第27号2022年10月28日)等を当連結会計年度の期首から適用しており、2024年3月期に係る各数値については、当該会計基準等を遡って適用した後の数値となっております。
① 次期の見通し
2025年度につきましては、2024年4月にアップデートを行った「JR西日本グループ中期経営計画2025」の最終年度として、鉄道の安全・安定輸送の確保を大前提に、大阪・関西万博の開催、インバウンド需要の拡大といった好機を着実に生かしていくほか、大阪駅西側エリアや広島駅ビル開業等の効果を当社グループ全体で最大化し、「ポストコロナへの挑戦」を掲げた中期経営計画の目標達成を目指してまいります。
当社グループを取り巻く経営環境は、物価の高騰、人財獲得競争の激化など厳しい面もありますが、主要事業の活性化や構造改革のほか、不動産・まちづくりのさらなる展開、新たな決済サービス「Wesmo!」のサービス開始を始めとしたデジタル戦略による多様なサービスの展開、新たな事業の創出等を通じて、ライフデザイン分野の拡大加速を推進してまいります。
以上を踏まえた現時点での2026年3月期の業績見通しは次のとおりです。
|
売上高 |
|
18,200億円(前期比 6.6%増) |
|
営業利益 |
|
1,900億円(前期比 5.5%増) |
|
経常利益 |
|
1,740億円(前期比 5.0%増) |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
1,150億円(前期比 0.9%増) |
(注)上記の業績見通しは、現時点で合理的であると思われる一定の前提に基づいており、変動する可能性があります。
② 利益配分に関する基本方針及び当期・次期の配当
当社は、長期安定的な株主還元を行うことが重要と考えております。
2024年4月にアップデートを行った「JR西日本グループ中期経営計画2025」において、長期安定的な株主還元と持続的な企業価値・株主価値向上の推進を基本方針に、配当性向を35%以上とする安定的な配当、機会を捉えた資本政策を実施することとしてまいりました。
この方針に基づき、当期の配当金については、当期の業績を踏まえて、2025年1月に公表した1株当たり配当予想37円を10円50銭増額し、47円50銭とさせていただく予定です。これにより年間配当は、実施済みの中間配当1株当たり37円とあわせ、84円50銭となる予定です。
また、次期の配当金については、1株当たり年間86円の配当とすることを予定しております。
当社グループは、日本基準を採用しており当面IFRSの適用を予定しておりませんが、今後の我が国における会計基準の動向等を勘案し対応を検討していきます。
3.連結財務諸表及び主な注記
(1)連結貸借対照表
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2024年3月31日) |
当連結会計年度 (2025年3月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
233,465 |
125,617 |
|
受取手形及び売掛金 |
58,437 |
58,412 |
|
未収運賃 |
52,676 |
54,263 |
|
未収金 |
114,129 |
111,712 |
|
有価証券 |
- |
5 |
|
棚卸資産 |
160,631 |
181,157 |
|
その他 |
82,161 |
86,819 |
|
貸倒引当金 |
△537 |
△680 |
|
流動資産合計 |
700,963 |
617,309 |
|
固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
|
|
|
建物及び構築物(純額) |
1,236,295 |
1,332,567 |
|
機械装置及び運搬具(純額) |
414,075 |
423,157 |
|
土地 |
806,288 |
821,859 |
|
建設仮勘定 |
122,667 |
78,200 |
|
その他(純額) |
54,097 |
57,438 |
|
有形固定資産合計 |
2,633,423 |
2,713,223 |
|
無形固定資産 |
46,490 |
50,623 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
127,931 |
138,844 |
|
退職給付に係る資産 |
4,564 |
6,216 |
|
繰延税金資産 |
209,312 |
170,879 |
|
その他 |
60,497 |
60,295 |
|
貸倒引当金 |
△3,306 |
△5,032 |
|
投資その他の資産合計 |
398,999 |
371,204 |
|
固定資産合計 |
3,078,913 |
3,135,050 |
|
繰延資産 |
|
|
|
株式交付費 |
196 |
- |
|
繰延資産合計 |
196 |
- |
|
資産合計 |
3,780,073 |
3,752,359 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (2024年3月31日) |
当連結会計年度 (2025年3月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
支払手形及び買掛金 |
59,894 |
65,982 |
|
短期借入金 |
19,298 |
17,543 |
|
1年内償還予定の社債 |
60,000 |
55,500 |
|
1年内返済予定の長期借入金 |
77,130 |
81,880 |
|
鉄道施設購入未払金 |
1,327 |
1,416 |
|
未払金 |
163,458 |
169,562 |
|
未払消費税等 |
25,326 |
7,060 |
|
未払法人税等 |
13,422 |
15,106 |
|
預り連絡運賃 |
4,147 |
6,603 |
|
預り金 |
131,092 |
126,900 |
|
前受運賃 |
38,339 |
40,824 |
|
前受金 |
37,512 |
27,743 |
|
賞与引当金 |
36,251 |
39,365 |
|
災害損失引当金 |
2,575 |
908 |
|
その他 |
40,398 |
42,155 |
|
流動負債合計 |
710,175 |
698,552 |
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
799,994 |
789,996 |
|
長期借入金 |
519,855 |
498,375 |
|
鉄道施設購入長期未払金 |
96,108 |
94,692 |
|
繰延税金負債 |
1,807 |
2,369 |
|
新幹線鉄道大規模改修引当金 |
33,333 |
37,500 |
|
環境安全対策引当金 |
2,255 |
1,613 |
|
線区整理損失引当金 |
30,292 |
30,047 |
|
退職給付に係る負債 |
211,647 |
170,623 |
|
その他 |
147,491 |
148,422 |
|
固定負債合計 |
1,842,786 |
1,773,641 |
|
負債合計 |
2,552,961 |
2,472,194 |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
226,136 |
226,136 |
|
資本剰余金 |
183,939 |
184,031 |
|
利益剰余金 |
694,619 |
720,754 |
|
自己株式 |
△1,262 |
△1,271 |
|
株主資本合計 |
1,103,433 |
1,129,650 |
|
その他の包括利益累計額 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
6,569 |
6,531 |
|
繰延ヘッジ損益 |
130 |
228 |
|
退職給付に係る調整累計額 |
△2,087 |
20,243 |
|
その他の包括利益累計額合計 |
4,613 |
27,003 |
|
非支配株主持分 |
119,064 |
123,511 |
|
純資産合計 |
1,227,111 |
1,280,165 |
|
負債純資産合計 |
3,780,073 |
3,752,359 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
営業収益 |
1,635,023 |
1,707,944 |
|
営業費 |
|
|
|
運輸業等営業費及び売上原価 |
1,239,576 |
1,289,761 |
|
販売費及び一般管理費 |
215,698 |
238,021 |
|
営業費合計 |
1,455,275 |
1,527,783 |
|
営業利益 |
179,748 |
180,161 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
57 |
65 |
|
受取配当金 |
879 |
1,289 |
|
保険配当金 |
1,549 |
1,538 |
|
受託工事事務費戻入 |
1,472 |
1,829 |
|
持分法による投資利益 |
1,379 |
1,616 |
|
その他 |
4,638 |
4,009 |
|
営業外収益合計 |
9,977 |
10,349 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
20,101 |
19,511 |
|
その他 |
2,241 |
5,328 |
|
営業外費用合計 |
22,343 |
24,839 |
|
経常利益 |
167,382 |
165,670 |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
4,066 |
3,459 |
|
工事負担金等受入額 |
17,105 |
16,965 |
|
収用補償金 |
4,514 |
2,583 |
|
その他 |
5,218 |
1,703 |
|
特別利益合計 |
30,904 |
24,711 |
|
特別損失 |
|
|
|
工事負担金等圧縮額 |
16,310 |
11,928 |
|
収用等圧縮損 |
4,370 |
1,100 |
|
減損損失 |
4,556 |
5,435 |
|
災害による損失 |
2,785 |
2,251 |
|
線区整理損失引当金繰入額 |
15,000 |
- |
|
その他 |
10,082 |
5,179 |
|
特別損失合計 |
53,105 |
25,894 |
|
税金等調整前当期純利益 |
145,182 |
164,487 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
17,102 |
17,072 |
|
法人税等調整額 |
23,700 |
28,810 |
|
法人税等合計 |
40,803 |
45,882 |
|
当期純利益 |
104,379 |
118,604 |
|
非支配株主に帰属する当期純利益 |
5,617 |
4,645 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
98,761 |
113,958 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
当期純利益 |
104,379 |
118,604 |
|
その他の包括利益 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
5,794 |
169 |
|
繰延ヘッジ損益 |
143 |
108 |
|
退職給付に係る調整額 |
△373 |
22,269 |
|
持分法適用会社に対する持分相当額 |
109 |
62 |
|
その他の包括利益合計 |
5,673 |
22,608 |
|
包括利益 |
110,052 |
141,212 |
|
(内訳) |
|
|
|
親会社株主に係る包括利益 |
103,670 |
136,348 |
|
非支配株主に係る包括利益 |
6,382 |
4,864 |
前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
226,136 |
183,904 |
626,108 |
△1,378 |
1,034,772 |
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
2,150 |
|
2,150 |
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
226,136 |
183,904 |
628,259 |
△1,378 |
1,036,922 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
△32,306 |
|
△32,306 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
98,761 |
|
98,761 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
△96 |
|
△96 |
|
合併による増減 |
|
|
1 |
|
1 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△1 |
△1 |
|
自己株式の消却 |
|
- |
- |
- |
- |
|
自己株式の処分 |
|
30 |
|
117 |
147 |
|
持分法適用会社に対する持分変動に伴う自己株式の増減 |
|
|
|
- |
- |
|
連結子会社株式の取得による持分の増減 |
|
5 |
|
|
5 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
- |
35 |
66,359 |
115 |
66,510 |
|
当期末残高 |
226,136 |
183,939 |
694,619 |
△1,262 |
1,103,433 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
非支配株主持分 |
純資産合計 |
|||
|
|
その他有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
退職給付に係る 調整累計額 |
その他の包括利益累計額合計 |
||
|
当期首残高 |
1,061 |
△9 |
△1,347 |
△295 |
109,832 |
1,144,309 |
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
|
|
|
2,150 |
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
1,061 |
△9 |
△1,347 |
△295 |
109,832 |
1,146,459 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
△32,306 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
|
|
|
98,761 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
|
|
|
△96 |
|
合併による増減 |
|
|
|
|
|
1 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
△1 |
|
自己株式の消却 |
|
|
|
|
|
- |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
147 |
|
持分法適用会社に対する持分変動に伴う自己株式の増減 |
|
|
|
|
|
- |
|
連結子会社株式の取得による持分の増減 |
|
|
|
|
|
5 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
5,508 |
140 |
△740 |
4,908 |
9,232 |
14,141 |
|
当期変動額合計 |
5,508 |
140 |
△740 |
4,908 |
9,232 |
80,652 |
|
当期末残高 |
6,569 |
130 |
△2,087 |
4,613 |
119,064 |
1,227,111 |
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
株主資本 |
||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本合計 |
|
当期首残高 |
226,136 |
183,939 |
694,619 |
△1,262 |
1,103,433 |
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
- |
|
- |
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
226,136 |
183,939 |
694,619 |
△1,262 |
1,103,433 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
△38,021 |
|
△38,021 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
113,958 |
|
113,958 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
- |
|
- |
|
合併による増減 |
|
|
- |
|
- |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
△50,002 |
△50,002 |
|
自己株式の消却 |
|
△19 |
△49,801 |
49,820 |
- |
|
自己株式の処分 |
|
△11 |
|
172 |
160 |
|
持分法適用会社に対する持分変動に伴う自己株式の増減 |
|
|
|
0 |
0 |
|
連結子会社株式の取得による持分の増減 |
|
122 |
|
|
122 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
- |
91 |
26,135 |
△9 |
26,217 |
|
当期末残高 |
226,136 |
184,031 |
720,754 |
△1,271 |
1,129,650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
その他の包括利益累計額 |
非支配株主持分 |
純資産合計 |
|||
|
|
その他有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
退職給付に係る 調整累計額 |
その他の包括利益累計額合計 |
||
|
当期首残高 |
6,569 |
130 |
△2,087 |
4,613 |
119,064 |
1,227,111 |
|
会計方針の変更による累積的影響額 |
|
|
|
|
|
- |
|
会計方針の変更を反映した当期首残高 |
6,569 |
130 |
△2,087 |
4,613 |
119,064 |
1,227,111 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
△38,021 |
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
|
|
|
|
|
113,958 |
|
連結範囲の変動 |
|
|
|
|
|
- |
|
合併による増減 |
|
|
|
|
|
- |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
△50,002 |
|
自己株式の消却 |
|
|
|
|
|
- |
|
自己株式の処分 |
|
|
|
|
|
160 |
|
持分法適用会社に対する持分変動に伴う自己株式の増減 |
|
|
|
|
|
0 |
|
連結子会社株式の取得による持分の増減 |
|
|
|
|
|
122 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
△38 |
97 |
22,330 |
22,389 |
4,446 |
26,836 |
|
当期変動額合計 |
△38 |
97 |
22,330 |
22,389 |
4,446 |
53,053 |
|
当期末残高 |
6,531 |
228 |
20,243 |
27,003 |
123,511 |
1,280,165 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
税金等調整前当期純利益 |
145,182 |
164,487 |
|
減価償却費 |
163,322 |
169,352 |
|
減損損失 |
4,556 |
5,435 |
|
工事負担金等圧縮額 |
16,310 |
11,928 |
|
固定資産除却損 |
5,601 |
5,974 |
|
固定資産売却損益(△は益) |
△3,594 |
△3,305 |
|
退職給付に係る負債の増減額(△は減少) |
△13,459 |
△10,010 |
|
貸倒引当金の増減額(△は減少) |
△1,533 |
1,868 |
|
賞与引当金の増減額(△は減少) |
6,705 |
3,124 |
|
新幹線鉄道大規模改修引当金の 増減額(△は減少) |
4,166 |
4,166 |
|
その他の引当金の増減額(△は減少) |
14,806 |
△2,571 |
|
受取利息及び受取配当金 |
△937 |
△1,355 |
|
支払利息 |
20,101 |
19,511 |
|
持分法による投資損益(△は益) |
△1,379 |
△1,616 |
|
工事負担金等受入額 |
△17,105 |
△16,965 |
|
売上債権の増減額(△は増加) |
△9,117 |
△14,499 |
|
棚卸資産の増減額(△は増加) |
△6,492 |
△15,971 |
|
仕入債務の増減額(△は減少) |
24,688 |
3,904 |
|
未払又は未収消費税等の増減額 |
1,837 |
△18,264 |
|
その他 |
944 |
9,644 |
|
小計 |
354,603 |
314,838 |
|
利息及び配当金の受取額 |
934 |
1,334 |
|
利息の支払額 |
△19,939 |
△19,288 |
|
法人税等の支払額 |
△17,283 |
△15,453 |
|
営業活動によるキャッシュ・フロー |
318,314 |
281,431 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
固定資産の取得による支出 |
△249,352 |
△283,245 |
|
固定資産の売却による収入 |
4,964 |
22,011 |
|
工事負担金等受入による収入 |
23,325 |
15,631 |
|
投資有価証券の取得による支出 |
△22,327 |
△10,164 |
|
投資有価証券の売却による収入 |
1,422 |
120 |
|
貸付金の純増減額(△は増加) |
3,561 |
△1,235 |
|
その他 |
△5,245 |
△6,230 |
|
投資活動によるキャッシュ・フロー |
△243,651 |
△263,112 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
|
|
|
短期借入金の純増減額(△は減少) |
1,508 |
114 |
|
長期借入れによる収入 |
39,500 |
66,800 |
|
長期借入金の返済による支出 |
△39,550 |
△83,530 |
|
社債の発行による収入 |
- |
45,500 |
|
社債の償還による支出 |
△100,000 |
△60,000 |
|
鉄道施設購入長期未払金の支払による支出 |
△1,245 |
△1,327 |
|
自己株式の取得による支出 |
△1 |
△50,002 |
|
配当金の支払額 |
△32,290 |
△38,001 |
|
非支配株主への配当金の支払額 |
△300 |
△152 |
|
その他 |
759 |
△5,565 |
|
財務活動によるキャッシュ・フロー |
△131,620 |
△126,165 |
|
現金及び現金同等物の増減額(△は減少) |
△56,956 |
△107,846 |
|
現金及び現金同等物の期首残高 |
289,893 |
233,218 |
|
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額 |
282 |
- |
|
現金及び現金同等物の期末残高 |
233,218 |
125,371 |
該当事項はありません。
当連結会計年度より、株式会社ジェイアール西日本リネンは全株式を譲渡したことに伴い、連結の範囲から除外しております。
(「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」等の適用)
「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」(企業会計基準第27号 2022年10月28日。以下「2022年改正会計基準」という。)等を当連結会計年度の期首から適用しております。法人税等の計上区分(その他の包括利益に対する課税)に関する改正については、2022年改正会計基準第20−3項ただし書きに定める経過的な取扱い及び「税効果会計に係る会計基準の適用指針」(企業会計基準適用指針第28号 2022年10月28日。以下「2022年改正適用指針」という。)第65−2項(2)ただし書きに定める経過的な取扱いに従っております。なお、当該会計方針の変更による連結財務諸表への影響はありません。
また、連結会社間における子会社株式等の売却損益を税務上繰り延べる場合の連結財務諸表における取扱いの見直しに関連する改正については、2022年改正適用指針を当連結会計年度の期首から適用しております。当該会計方針の変更は、遡及適用され、前連結会計年度については遡及適用後の連結財務諸表となっております。
この結果、遡及適用を行う前と比較して、前連結会計年度の繰延税金資産は2,150百万円増加しております。また、前連結会計年度の期首の純資産に累積的影響額が反映されたことにより、利益剰余金の前期首残高は2,150百万円増加しております。
1.報告セグメントの概要
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、主に「モビリティ業」「流通業」「不動産業」「旅行・地域ソリューション業」の事業活動を展開しており、当社及びグループ会社が構成するこれら事業の種類別の区分により、当社及びグループ会社ごとに経営を管理しております。
したがって、当社グループは、事業別のセグメントから構成されており、「モビリティ業」「流通業」「不動産業」「旅行・地域ソリューション業」の4つを報告セグメントとしております。「モビリティ業」は、鉄道事業を中心とした旅客運送事業のほか、駅業務等運営業、清掃整備事業、建設事業、機械等設備工事業、車両等設備工事業及び電気工事業等の事業を展開しております。「流通業」は、物販・飲食業、百貨店業及び各種物品等卸売業の事業を展開しております。「不動産業」は、不動産販売・賃貸業、ショッピングセンター運営業及びホテル業の事業を展開しております。「旅行・地域ソリューション業」は旅行・地域ソリューション業を展開しております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、連結財務諸表を作成するために採用される会計処理の原則及び手続に準拠した方法であります。なお、報告セグメント間の取引は、連結会社間の取引であり、市場価格等に基づいております。
3.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
|
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
モビリティ業 |
流通業 |
不動産業 |
旅行・地域 ソリュー ション業 |
その他 (注1) |
合計 |
調整額 (注2) |
連結 財務諸表 計上額 (注3) |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高 |
986,215 |
197,000 |
217,960 |
206,000 |
27,846 |
1,635,023 |
- |
1,635,023 |
|
セグメント間の内部 売上高又は振替高 |
47,383 |
4,743 |
17,169 |
3,235 |
59,697 |
132,229 |
△132,229 |
- |
|
計 |
1,033,599 |
201,744 |
235,129 |
209,235 |
87,544 |
1,767,252 |
△132,229 |
1,635,023 |
|
セグメント利益 |
110,673 |
13,076 |
44,442 |
7,846 |
4,231 |
180,270 |
△521 |
179,748 |
|
セグメント資産 |
2,302,147 |
111,660 |
883,829 |
70,119 |
70,384 |
3,438,141 |
341,932 |
3,780,073 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
128,768 |
5,591 |
29,765 |
461 |
1,375 |
165,962 |
△2,639 |
163,322 |
|
減損損失 |
2,074 |
94 |
2,380 |
5 |
- |
4,556 |
- |
4,556 |
|
持分法適用会社への 投資額 |
41,940 |
- |
- |
- |
8,140 |
50,081 |
- |
50,081 |
|
有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 |
171,967 |
6,360 |
86,203 |
777 |
2,128 |
267,437 |
- |
267,437 |
(注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、広告業等を含んでおります。
2 調整額は以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△521百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2) セグメント資産の調整額341,932百万円には、セグメントに配分していない全社資産423,698百万円、セグメント間債権債務消去等△81,766百万円が含まれております。
(3) 減価償却費の調整額△2,639百万円は、セグメント間取引消去であります。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」(企業会計基準第27号2022年10月28日)等を当連結会計年度の期首から適用しており、前連結会計年度のセグメント情報については、当該会計基準等を遡って適用した後の数値となっております。
当連結会計年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
|
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
モビリティ業 |
流通業 |
不動産業 |
旅行・地域 ソリュー ション業 |
その他 (注1) |
合計 |
調整額 (注2) |
連結 財務諸表 計上額 (注3) |
|
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高 |
1,046,794 |
208,271 |
232,686 |
188,778 |
31,413 |
1,707,944 |
- |
1,707,944 |
|
セグメント間の内部 売上高又は振替高 |
42,892 |
5,281 |
17,366 |
3,758 |
68,401 |
137,700 |
△137,700 |
- |
|
計 |
1,089,687 |
213,552 |
250,052 |
192,536 |
99,814 |
1,845,644 |
△137,700 |
1,707,944 |
|
セグメント利益 |
122,508 |
13,833 |
38,908 |
1,133 |
4,141 |
180,526 |
△365 |
180,161 |
|
セグメント資産 |
2,319,346 |
111,761 |
983,754 |
62,419 |
74,805 |
3,552,087 |
200,272 |
3,752,359 |
|
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費 |
130,720 |
5,700 |
33,321 |
613 |
1,552 |
171,908 |
△2,555 |
169,352 |
|
減損損失 |
283 |
2,229 |
2,774 |
32 |
114 |
5,435 |
- |
5,435 |
|
持分法適用会社への 投資額 |
43,133 |
- |
- |
- |
8,627 |
51,761 |
- |
51,761 |
|
有形固定資産及び 無形固定資産の 増加額 |
174,242 |
7,124 |
102,671 |
1,212 |
2,948 |
288,200 |
- |
288,200 |
(注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、広告業等を含んでおります。
2 調整額は以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額△365百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2) セグメント資産の調整額200,272百万円には、セグメントに配分していない全社資産284,496百万円、セグメント間債権債務消去等△84,224百万円が含まれております。
(3) 減価償却費の調整額△2,555百万円は、セグメント間取引消去であります。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 当社は、事業ポートフォリオ経営を進化させていくため、当連結会計年度から、各事業の状況をより適切に反映させるべく、収支区分の一部を見直しました。
これに伴い、従来「モビリティ業」の報告セグメントに区分していた当社の高架下貸付に係る収入を「不動産業」の報告セグメントに変更しております。
なお、前連結会計年度のセグメント情報についても、変更後の報告セグメントの区分に基づき作成したものを記載しております。
|
項目 |
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
1株当たり純資産額 |
2,273円29銭 |
2,458円45銭 |
|
1株当たり当期純利益 |
202円63銭 |
240円08銭 |
(注)1 表示単位未満の端数は四捨五入して表示しております。
2 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
3 2024年4月1日を効力発生日として、普通株式1株につき2株の割合で株式分割を行っております。前連結会計年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定し、1株当たり純資産額及び1株当たり当期純利益を算定しております。
4 「法人税、住民税及び事業税等に関する会計基準」(企業会計基準第27号2022年10月28日)等を当連結会計年度の期首から適用しており、前連結会計年度に係る各数値については、当該会計基準等を遡って適用した後の数値となっております。
5 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
|
項目 |
前連結会計年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当連結会計年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
|
1株当たり当期純利益 |
|
|
|
|
(算定上の基礎) |
|
|
|
|
親会社株主に帰属する当期純利益 |
(百万円) |
98,761 |
113,958 |
|
普通株主に帰属しない金額 |
(百万円) |
- |
- |
|
普通株式に係る親会社株主に帰属 する当期純利益 |
(百万円) |
98,761 |
113,958 |
|
普通株式の期中平均株式数 |
(千株) |
487,405 |
474,675 |
自己株式の取得及び消却
当社は2025年5月2日開催の取締役会において、以下のとおり、会社法第165条第3項の規定により読み替えて適用される同法第156条の規定に基づき自己株式の取得に係る事項、及び同法第178条の規定に基づき自己株式の消却に係る事項について決議しました。
1.自己株式の取得を行う理由
株主還元の充実及び資本効率の向上を図るため
2.取得に係る事項の内容
(1)取得対象株式の種類
当社普通株式
(2)取得し得る株式の総数
20,000,000 株(上限)
(発行済株式総数(自己株式を除く)に対する割合4.2%)
(3)株式の取得価額の総額
50,000 百万円(上限)
(4)取得期間
2025年5月7日~2025年9月19日
3.消却に係る事項の内容
(1)消却する株式の種類
当社普通株式
(2)消却する株式の総数
上記2.により取得した自己株式の全数
(3)消却予定日
2025年9月30日
4.個別財務諸表及び主な注記
(1)貸借対照表
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (2024年3月31日) |
当事業年度 (2025年3月31日) |
|
資産の部 |
|
|
|
流動資産 |
|
|
|
現金及び預金 |
211,827 |
106,128 |
|
未収運賃 |
52,921 |
53,708 |
|
未収金 |
71,067 |
62,079 |
|
未収収益 |
6,331 |
6,364 |
|
短期貸付金 |
60,397 |
36,608 |
|
貯蔵品 |
20,575 |
24,952 |
|
前払費用 |
3,231 |
4,069 |
|
その他の流動資産 |
41,265 |
43,434 |
|
貸倒引当金 |
△202 |
△202 |
|
流動資産合計 |
467,416 |
337,143 |
|
固定資産 |
|
|
|
鉄道事業固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
5,149,977 |
5,230,074 |
|
減価償却累計額 |
△3,380,197 |
△3,436,150 |
|
有形固定資産(純額) |
1,769,780 |
1,793,924 |
|
無形固定資産 |
23,895 |
27,279 |
|
計 |
1,793,675 |
1,821,203 |
|
関連事業固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
97,351 |
113,747 |
|
減価償却累計額 |
△29,530 |
△31,051 |
|
有形固定資産(純額) |
67,820 |
82,696 |
|
無形固定資産 |
294 |
604 |
|
計 |
68,115 |
83,300 |
|
各事業関連固定資産 |
|
|
|
有形固定資産 |
140,396 |
141,079 |
|
減価償却累計額 |
△70,216 |
△71,361 |
|
有形固定資産(純額) |
70,180 |
69,717 |
|
無形固定資産 |
15,189 |
14,918 |
|
計 |
85,370 |
84,635 |
|
建設仮勘定 |
|
|
|
鉄道事業 |
53,771 |
51,942 |
|
関連事業 |
4,354 |
632 |
|
各事業関連 |
5,701 |
6,881 |
|
計 |
63,827 |
59,456 |
|
投資その他の資産 |
|
|
|
投資有価証券 |
34,738 |
35,063 |
|
関係会社株式 |
275,330 |
276,701 |
|
長期貸付金 |
12,757 |
13,703 |
|
関係会社長期貸付金 |
221,180 |
328,043 |
|
長期前払費用 |
14,317 |
15,934 |
|
繰延税金資産 |
172,840 |
140,996 |
|
その他の投資等 |
4,621 |
5,352 |
|
貸倒引当金 |
△1,696 |
△4,330 |
|
投資その他の資産合計 |
734,089 |
811,465 |
|
固定資産合計 |
2,745,077 |
2,860,062 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (2024年3月31日) |
当事業年度 (2025年3月31日) |
|
繰延資産 |
|
|
|
株式交付費 |
196 |
- |
|
繰延資産合計 |
196 |
- |
|
資産合計 |
3,212,691 |
3,197,206 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (2024年3月31日) |
当事業年度 (2025年3月31日) |
|
負債の部 |
|
|
|
流動負債 |
|
|
|
短期借入金 |
262,670 |
288,370 |
|
1年内償還予定の社債 |
60,000 |
55,500 |
|
1年内返済予定の長期借入金 |
77,100 |
81,880 |
|
鉄道施設購入未払金 |
1,327 |
1,416 |
|
未払金 |
185,849 |
204,397 |
|
未払費用 |
19,065 |
18,878 |
|
未払消費税等 |
17,047 |
2,755 |
|
未払法人税等 |
2,918 |
3,037 |
|
預り連絡運賃 |
3,822 |
6,291 |
|
預り金 |
48,177 |
55,826 |
|
前受運賃 |
38,162 |
40,611 |
|
前受金 |
30,909 |
18,559 |
|
前受収益 |
525 |
506 |
|
賞与引当金 |
22,731 |
24,310 |
|
災害損失引当金 |
1,881 |
354 |
|
その他の流動負債 |
1,049 |
3,334 |
|
流動負債合計 |
773,239 |
806,031 |
|
固定負債 |
|
|
|
社債 |
799,994 |
789,996 |
|
長期借入金 |
519,855 |
498,375 |
|
鉄道施設購入長期未払金 |
96,108 |
94,692 |
|
新幹線鉄道大規模改修引当金 |
33,333 |
37,500 |
|
退職給付引当金 |
177,273 |
166,912 |
|
環境安全対策引当金 |
2,255 |
1,613 |
|
線区整理損失引当金 |
30,292 |
30,047 |
|
資産除去債務 |
1,916 |
1,563 |
|
その他の固定負債 |
15,547 |
14,957 |
|
固定負債合計 |
1,676,576 |
1,635,658 |
|
負債合計 |
2,449,815 |
2,441,690 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (2024年3月31日) |
当事業年度 (2025年3月31日) |
|
純資産の部 |
|
|
|
株主資本 |
|
|
|
資本金 |
226,136 |
226,136 |
|
資本剰余金 |
|
|
|
資本準備金 |
181,136 |
181,136 |
|
その他資本剰余金 |
30 |
- |
|
資本剰余金合計 |
181,167 |
181,136 |
|
利益剰余金 |
|
|
|
利益準備金 |
11,327 |
11,327 |
|
その他利益剰余金 |
|
|
|
固定資産圧縮積立金 |
24,732 |
24,641 |
|
繰越利益剰余金 |
315,681 |
308,373 |
|
利益剰余金合計 |
351,741 |
344,342 |
|
自己株式 |
△784 |
△793 |
|
株主資本合計 |
758,260 |
750,821 |
|
評価・換算差額等 |
|
|
|
その他有価証券評価差額金 |
4,477 |
4,508 |
|
繰延ヘッジ損益 |
137 |
185 |
|
評価・換算差額等合計 |
4,614 |
4,694 |
|
純資産合計 |
762,875 |
755,515 |
|
負債純資産合計 |
3,212,691 |
3,197,206 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当事業年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
鉄道事業営業利益 |
|
|
|
営業収益 |
|
|
|
旅客運輸収入 |
840,596 |
892,696 |
|
鉄道線路使用料収入 |
4,713 |
4,612 |
|
運輸雑収 |
66,691 |
69,106 |
|
鉄道事業営業収益合計 |
912,001 |
966,416 |
|
営業費 |
|
|
|
運送営業費 |
600,436 |
632,159 |
|
一般管理費 |
50,155 |
57,648 |
|
諸税 |
35,645 |
36,320 |
|
減価償却費 |
126,874 |
129,148 |
|
鉄道事業営業費合計 |
813,112 |
855,276 |
|
鉄道事業営業利益 |
98,889 |
111,139 |
|
関連事業営業利益 |
|
|
|
営業収益 |
|
|
|
不動産賃貸事業収入 |
22,121 |
22,157 |
|
商品等売上高 |
50 |
72 |
|
雑収入 |
10,116 |
10,632 |
|
関連事業営業収益合計 |
32,288 |
32,862 |
|
営業費 |
|
|
|
売上原価 |
108 |
112 |
|
販売費及び一般管理費 |
10,599 |
13,697 |
|
諸税 |
3,837 |
4,241 |
|
減価償却費 |
1,186 |
2,102 |
|
関連事業営業費合計 |
15,731 |
20,154 |
|
関連事業営業利益 |
16,556 |
12,707 |
|
全事業営業利益 |
115,446 |
123,847 |
|
営業外収益 |
|
|
|
受取利息 |
1,171 |
1,995 |
|
受取配当金 |
1,830 |
3,237 |
|
保険配当金 |
1,549 |
1,538 |
|
受託工事事務費戻入 |
1,472 |
1,829 |
|
貸倒引当金戻入額 |
6,218 |
285 |
|
直接売却品収入 |
1,057 |
1,104 |
|
雑収入 |
1,476 |
794 |
|
営業外収益合計 |
14,777 |
10,784 |
|
営業外費用 |
|
|
|
支払利息 |
10,996 |
11,300 |
|
社債利息 |
9,115 |
8,719 |
|
社債発行費 |
- |
115 |
|
貸倒引当金繰入額 |
5 |
2,919 |
|
雑支出 |
1,380 |
2,469 |
|
営業外費用合計 |
21,496 |
25,523 |
|
経常利益 |
108,727 |
109,108 |
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
前事業年度 (自 2023年4月1日 至 2024年3月31日) |
当事業年度 (自 2024年4月1日 至 2025年3月31日) |
|
特別利益 |
|
|
|
固定資産売却益 |
4,102 |
899 |
|
工事負担金等受入額 |
17,105 |
16,965 |
|
収用補償金 |
4,135 |
1,902 |
|
その他 |
1,008 |
193 |
|
特別利益合計 |
26,352 |
19,961 |
|
特別損失 |
|
|
|
工事負担金等圧縮額 |
16,693 |
12,207 |
|
収用等圧縮損 |
3,992 |
688 |
|
災害による損失 |
2,785 |
2,251 |
|
線区整理損失引当金繰入額 |
15,000 |
- |
|
その他 |
5,481 |
1,485 |
|
特別損失合計 |
43,953 |
16,633 |
|
税引前当期純利益 |
91,126 |
112,436 |
|
法人税、住民税及び事業税 |
287 |
281 |
|
法人税等調整額 |
25,460 |
31,731 |
|
法人税等合計 |
25,748 |
32,012 |
|
当期純利益 |
65,378 |
80,424 |
前事業年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
|
株主資本 |
||||||
|
|
資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
||||
|
|
資本準備金 |
その他資本 剰余金 |
資本剰余金 合計 |
利益準備金 |
その他利益剰余金 |
||
|
|
固定資産 圧縮積立金 |
繰越利益 剰余金 |
|||||
|
当期首残高 |
226,136 |
181,136 |
0 |
181,137 |
11,327 |
24,391 |
282,950 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
|
|
|
|
|
|
△32,306 |
|
当期純利益 |
|
|
|
|
|
|
65,378 |
|
固定資産圧縮積立金の 積立 |
|
|
|
|
|
1,698 |
△1,698 |
|
固定資産圧縮積立金の 取崩 |
|
|
|
|
|
△1,357 |
1,357 |
|
自己株式の取得 |
|
|
|
|
|
|
|
|
自己株式の消却 |
|
|
- |
- |
|
|
- |
|
自己株式の処分 |
|
|
30 |
30 |
|
|
|
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
|
|
|
|
|
|
|
|
当期変動額合計 |
- |
- |
30 |
30 |
- |
340 |
32,730 |
|
当期末残高 |
226,136 |
181,136 |
30 |
181,167 |
11,327 |
24,732 |
315,681 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
株主資本 |
評価・換算差額等 |
純資産合計 |
||||
|
|
利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本 合計 |
その他 有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
評価・換算差額等合計 |
|
|
|
利益剰余金 合計 |
||||||
|
当期首残高 |
318,669 |
△900 |
725,043 |
△600 |
- |
△600 |
724,443 |
|
当期変動額 |
|
|
|
|
|
|
|
|
剰余金の配当 |
△32,306 |
|
△32,306 |
|
|
|
△32,306 |
|
当期純利益 |
65,378 |
|
65,378 |
|
|
|
65,378 |
|
固定資産圧縮積立金の 積立 |
- |
|
- |
|
|
|
- |
|
固定資産圧縮積立金の 取崩 |
- |
|
- |
|
|
|
- |
|
自己株式の取得 |
|
△1 |
△1 |
|
|
|
△1 |
|
自己株式の消却 |
- |
- |
- |
|
|
|
- |
|
自己株式の処分 |
|
117 |
147 |
|
|
|
147 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
|
|
|
5,077 |
137 |
5,214 |
5,214 |
|
当期変動額合計 |
33,071 |
115 |
33,217 |
5,077 |
137 |
5,214 |
38,431 |
|
当期末残高 |
351,741 |
△784 |
758,260 |
4,477 |
137 |
4,614 |
762,875 |
当事業年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
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(単位:百万円) |
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株主資本 |
||||||
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資本金 |
資本剰余金 |
利益剰余金 |
||||
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資本準備金 |
その他資本 剰余金 |
資本剰余金 合計 |
利益準備金 |
その他利益剰余金 |
||
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固定資産 圧縮積立金 |
繰越利益 剰余金 |
|||||
|
当期首残高 |
226,136 |
181,136 |
30 |
181,167 |
11,327 |
24,732 |
315,681 |
|
当期変動額 |
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|
剰余金の配当 |
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△38,021 |
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当期純利益 |
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80,424 |
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固定資産圧縮積立金の 積立 |
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966 |
△966 |
|
固定資産圧縮積立金の 取崩 |
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△1,057 |
1,057 |
|
自己株式の取得 |
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自己株式の消却 |
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|
△19 |
△19 |
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|
△49,801 |
|
自己株式の処分 |
|
|
△11 |
△11 |
|
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|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
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|
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|
当期変動額合計 |
- |
- |
△30 |
△30 |
- |
△90 |
△7,307 |
|
当期末残高 |
226,136 |
181,136 |
- |
181,136 |
11,327 |
24,641 |
308,373 |
|
|
|
|
|
|
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|
株主資本 |
評価・換算差額等 |
純資産合計 |
||||
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利益剰余金 |
自己株式 |
株主資本 合計 |
その他 有価証券 評価差額金 |
繰延ヘッジ損益 |
評価・換算差額等合計 |
|
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|
利益剰余金 合計 |
||||||
|
当期首残高 |
351,741 |
△784 |
758,260 |
4,477 |
137 |
4,614 |
762,875 |
|
当期変動額 |
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|
剰余金の配当 |
△38,021 |
|
△38,021 |
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|
△38,021 |
|
当期純利益 |
80,424 |
|
80,424 |
|
|
|
80,424 |
|
固定資産圧縮積立金の 積立 |
- |
|
- |
|
|
|
- |
|
固定資産圧縮積立金の 取崩 |
- |
|
- |
|
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|
- |
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自己株式の取得 |
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△50,002 |
△50,002 |
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|
△50,002 |
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自己株式の消却 |
△49,801 |
49,820 |
- |
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|
- |
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自己株式の処分 |
|
172 |
160 |
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|
|
160 |
|
株主資本以外の項目の 当期変動額(純額) |
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30 |
48 |
79 |
79 |
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当期変動額合計 |
△7,398 |
△9 |
△7,439 |
30 |
48 |
79 |
△7,359 |
|
当期末残高 |
344,342 |
△793 |
750,821 |
4,508 |
185 |
4,694 |
755,515 |
当社は、高架下貸付に係る収入を「運輸雑収」に計上しておりましたが、当事業年度から「不動産賃貸事業収入」に含めて計上することに変更いたしました。この変更は、高架下貸付に係る収支区分の見直しに合わせ、より適切に表示するために行うものであります。
これにより、従来と同一の方法によった場合に比べ、運輸雑収及び鉄道事業営業利益が3,651百万円減少し、不動産賃貸事業収入及び関連事業営業利益が3,651百万円増加しております。
なお、前事業年度についても変更後の区分に基づき組み替えた金額を記載しており、前事業年度の運輸雑収及び鉄道事業営業利益が3,799百万円減少し、不動産賃貸事業収入及び関連事業営業利益が3,799百万円増加しております。