各 位
| 上場会社名 | |
| 代表者 | |
| （コード番号 | |
| 問合せ先責任者 | |
| （TEL |
ます。
記
1.配当予想修正の理由
当社は、持続的な成長と企業価値向上の両立を主眼として、資本効率を高め自己資本を抑制しつつ、株主の皆様の
満足度も向上させるため、株主還元の強化に継続的に取り組んでいます。株主還元の手法は、高水準な配当を基本と
しつつ、機動的に自己株式の取得・消却を行うことを基本方針としています。
本中期経営計画（2023年3月期～2025年3月期）における株主還元の計画は、株主の皆様への還元をより高めるため、
各年度の総還元性向を100％に設定することに加え、機動的な自己株式の取得、1株当たり年間配当金の下限を54 円
と設定しています。
2025年3月期の業績につきましては、当第3四半期連結累計期間の業績を踏まえ、主力の特装車事業は、受注が国内
・海外とも好調に推移しており、継続的に取り組んできた製品価格改定の効果が表れたことや、トラックシャシの供給が
徐々に改善してきたこと等に伴う生産性の向上もあり、業績は好調に推移しております。また、環境事業・パーキング等
事業も好調であることから、当初の計画以上に業績が向上する見込みとなりました。
上記に加え、オーストラリアの特装車メーカーであるSTG Global Holdings Pty Ltdを2024年12月にグループ化したこと
による影響と、その他現時点で入手可能な情報を総合的に勘案し、2024年8月7日に公表しました業績予想を修正して
おります。詳細につきましては、本日（2025年2月6日）公表いたしました「2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕
（連結）」をご参照ください。
上記に伴い、2024年8月7日に公表いたしました配当予想を修正し、期末配当金を1株当たり75円から8円増配し83円
とする予定です。
以上により、中間配当金1株当たり75円と合わせ、年間配当金は前期実績より71円増配の158円となり、配当性向は
約101％となる見込みです。
2.修正の内容
| 年間配当金 | |||||
| 第1四半期末 | 第2四半期末 | 第3四半期末 | 期末 | 合計 | |
| 円 銭 | 円 銭 | 円 銭 | 円 銭 | 円 銭 | |
| 前回予想 （ | |||||
| 今回修正予想 | |||||
| 当期実績 | |||||
| 前期実績 （2024年3月期） | |||||
※本資料に記載されている配当見通し等の将来に関する記述は、本資料の発表日現在において入手可能な情報に
基づいて作成したものであり、今後の様々な要因により実際の配当が予想値と異なる可能性があります。
以 上